特斯拉预计将在美国和全球范围内大幅打破此前的交付记录。特斯拉在今年第三季度创下最新的交付记录，当时交付超过34.3万辆汽车。今年第四季度，特斯拉预计将交付超过40万辆汽车，这要归功于上一季度末产能的提高和大量的在运车辆。
在过去的几周里，特斯拉在美国提供了许多激励措施。起初，特斯拉向12月在美国提车的客户提供3750美元的折扣；随后，特斯拉还向本月提车的客户免费提供1万英里的超级充电服务；上周，特斯拉将折扣提高到7500美元，相当于明年1月生效的美国电动汽车的全额税收抵免。
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据悉，这些激励措施取得了成效，特斯拉在美国的库存正在下降。在旧金山湾区（Bay Area），特斯拉几乎没有Model 3的库存，但还有一些Model Y的库存。在洛杉矶地区，特斯拉也只有一辆Model 3和不到24辆Model Y的库存。特斯拉在纽约市仍有几十辆Model 3和几辆Model Y的库存，在佛罗里达州也有一些库存。
尽管特斯拉加州弗里蒙特和得克萨斯州工厂有更多的汽车下线，销往美国市场，但其中许多车辆是预订车辆。
外媒Electrek认为，特斯拉第四季度交付量可能会高达42万辆，这将使特斯拉全年交付量超过130万辆，同比增长约39%。虽然这并未达到特斯拉一直追求的50%的年增长目标，但与当前汽车市场上的其他品牌相比，特斯拉的销量增长率依然很厉害。
但是，特斯拉本季度交付的42万辆汽车中，有相当一部分车辆是通过打折的方式出售的。特斯拉拥有行业领先的毛利率，使其能够承受这些折扣，但这仍会影响其利润。
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