11月30日，雷诺和空客表示，两家公司的工程团队将联合研究和开发能量储存解决方案，以解决开发长续航电动汽车的障碍之一。这项合作还将帮助空客开发与混合动力飞机相关的技术。该协议反映出，企业正努力通过与同行合作来更好地应对成本高昂且艰难的电气化转型。
雷诺负责工程的执行副总裁Gilles Le Borgne在一份声明中表示，“这是第一次，两个来自不同行业的欧洲企业领导者共享工程知识，以塑造混合动力飞机的未来。从安全和能耗而言，航空行业是一个要求极高的领域，汽车行业也是如此。”
图片来源：空客
雷诺和空客希望从目前的电池化学技术转向固态设计，以到2030年左右将电池能量密度提高一倍，双方的合作将专注于能量管理优化和电池重量改善。两家公司承诺将研究未来电池的整个生命周期（包括回收利用），以减少碳足迹。
雷诺首席执行官Luca de Meo本月提交了一份拆分电动汽车和内燃机业务的复杂方案。雷诺集团和吉利将内燃机业务合并，并将成立一个持股比例为50：50的实体。该实体将以最先进的技术设计、开发、生产和销售所有内燃机和混合动力系统的部件和系统。
雷诺的电动汽车业务Ampere将成为一家拥有约10,000名员工的成熟OEM，总部将位于法国。作为一家科技公司，Ampere将与大约3,500名工程师一起推动创新，其中一半工程师专门从事软件工作。Ampere预计最早于2023年下半年在巴黎泛欧交易所上市（取决于市场条件）。雷诺集团将持有该业务的多数股权。
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