从今年下半年开始，摩根大通短线操作较为频繁，多次买入卖出，仅11月已多次增减持小鹏汽车。
11月1日，摩根大通以每股平均26.17港元的价格买入约447万股，11月4日，以每股平均31.38港元的价格再买入约940万股；11月8日，以每股平均31.42港元的价格，出售1119.6万股，套现约3.52亿港元，时至11月22日，再次出售783.52万股，套现约2.2亿港元。两次出售合计套现超5.7亿港元。
截至11月25日收盘，小鹏汽车报收于27.55港元，下跌2.13%，总市值为475亿港元。今年以来，小鹏汽车股价已下跌85%，4个月内跌幅高达72%。
财报数据显示，今年二季度小鹏汽车总收入为74.36亿元，相较去年同期增长97.7%，上半年总营收近148.91亿元，同比增长121.9%。
小鹏汽车的汽车业务毛利率有所下滑，其中，二季度汽车毛利率为10.9%，汽车利润率为9.1%。一季度毛利率12.2%，汽车利润率10.4%。
公告显示，小鹏汽车在10月共交付5101辆智能电动车，其中包括2104辆P7、1665辆P5、709辆G3i以及623辆G9。10月27日，小鵬G9已在中国超过100座城市开启规模交付。
截至10月31日， 小鹏汽车2022年累计交付达到103654辆，同比增长56%。小鹏汽车预计将在11月30日发布三季度财报。
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