日前，特斯拉CEO马斯克在社交媒体上表示，FSD 10.69.3.1版本将会实现FSD完全自动驾驶，并将广泛发布。此前，马斯克称完全自动驾驶会在FSD 11中出现，此次推送，将不仅仅是现在测试的10万用户，而是会全面推送。
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据特斯拉的一家供应商Troy Teslake称，目前大约有35.92万特斯拉车主购买了FSD完全自动驾驶功能，其中有26.47万用户在美国，剩下超过8.87万用户在欧洲，亚太区域的用户只有约5700人。
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使用高阶自动驾驶系统人数的增加，让美国国家交通安全组织者们感到头疼。目前，特斯拉FSD完全自动驾驶和Autopilot自动辅助驾驶正在接受美国国家公路交通安全管理局NHTSA、美国司法部DOJ、美国证券交易委员会SEC、加州机动车辆部DMV的多项调查，甚至正在敦促NHTSA将FSD从现有车辆中移除，国家运输安全委员会NTSB主席还表示，FSD存在误导和不负责任。
有意思的是，特斯拉早在2016年就声称给所有的汽车都配备了完全自动驾驶的硬件系统，但2019年马斯克称，能够实现完全自动驾驶的硬件是HW3.0，事实并非如此，相当多的车仍然装配的是HW2.5。中国的消费者还算幸运，他们免费升级了HW3.0硬件，但在其他市场比如加拿大就没这么幸运了，马斯克称用户可以免费硬件升级，但事实上，一些用户支付了1500美元，并非马斯克说的那样，这是FSD实现的必要硬件基础。
当然，还有一个疑问，那就是FSD目前是否还是测试版，还是已经完全成熟了，全面推广是否意味着系统已经成熟？马斯克对此均未有任何澄清，安全专家认为，大范围推广FSD将存在风险，如果出现任何问题，消费者将可能承担全部损失，而不是特斯拉。
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