电动汽车的充电设施不足，尤其是在中心城区，这是阻碍电动汽车发展的主要挑战之一。莱茵金属推出的新型充电系统为解决这一难题作出了贡献。该系统是在尽可能减少对公共 空间侵扰的前提下进行研发的。相关背景：在电动汽车蓬勃发展的初期，许多城市和市政当局不太清楚需要为充电基础设施的建设预留多少土地资源。因此，德国政府于2022 年10月发布了《充电基础设施 II 总体规划》，要求各方需采取积极有力的行动。特别是在中心城区，闲置的土地资源非常紧缺，因此新建充电基础设施往往只能以牺牲行人或骑车人的利益为代价。相反，转向市郊建立大型超充站，考虑到成本和路程时间，该方案对于许多车主来说也无法接受。这样一来，电动汽车的发展（特别是在大型城市地区）面临较大阻碍，在起步之前就会陷入停滞。
在过去的几个月中，莱茵金属技术中心的团队一直在深入研究一种解决方案。该方案基于现有的城市基础设施，而不必像路灯充电桩那样受到充电站点密度的限制。最终研发出一款可以使用 22千瓦交流电源充电的模块化路边石充电系统，并且可以通过开放充电协议（OCPP） 集成到现有的后台管理系统和已经建成的充电系统设施中。
在研发过程中，优先考虑了系统改装和维护的便利性。这样一来，整个街道或停车场都可使用路边石充电系统，具有可扩展性。在更大的区域里，可以在规划、许可、施工措施等方面达到协同效应，从而降低安装成本。为此，可以将仿真路边石安装在所需的充电位置。随着电动汽车数量的增加，对于充电桩的需求一旦达到相应的标准，电子模块就可以被加装。加装可以在几分钟内完成，由于电子单元可以很方便地被拆除，因此维护也十分便捷。该系统是根据道路空间的恶劣环境条件设计的，以确保具有较长的使用寿命。
除了在路边进行充电之外，该系统还可适用于其他多种场景。包括办公大楼停车场、独栋别墅和公寓楼的车库以及商场停车场。这一充电系统为车主提供了快速、便捷、轻松的充电方式。
产品的安全性是莱茵金属的重中之重，因此该充电系统目前正在进行全方位的长期测试，之后将作为试点项目在部分公共场所中投入使用。基于该充电系统解决方案，莱茵金属为德国在 2030 年前实现建造 100 万个公共充电站点的目标，奠定了重要的基石。
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