图片来源：ElectroMobility Poland
11月17日，波兰国有控股企业和汽车制造商ElectroMobility Poland（EMP）宣布，已与浙江吉利控股集团签订协议，吉利将授权该公司使用其纯电动架构——SEA浩瀚智能进化体验架构（Sustainable Experience Architecture platform）。ElectroMobility首席执行官Piotr Zaremba透露，这是第一份此类授权协议。这份协议的签署将使波兰在2025年底开始量产Izera品牌的电动汽车。
图片来源：吉利
波兰之前计划在2020年将Izera推向市场，但由于延误而受到了影响。ElectroMobility尚未开始建厂，但该厂初始年产量预计将达到10万辆汽车。该公司还在寻求60亿兹罗提（约13亿美元）的股权和债务融资。
ElectroMobility表示，该公司没有设想通过该协议获得吉利的融资，但该协议应该有助于公司与投资者的谈判获得进展，以便明年晚些时候获得首批融资承诺。
今年截至9月底，波兰的电动汽车保有量比德国电动汽车月注册量还要少。根据ElectroMobility引用的波兰协会Polish Alternative Fuels Association（PSPA）的预测数据，到2030年，波兰电动汽车注册量将达到近100万辆。
20年前，波兰最后一个国产汽车品牌Polonez停止生产，因此与吉利达成协议是波兰迈出的重要一步。该国目前拥有许多汽车电池行业相关的工厂，包括LG化学、Northvolt和优美科（Umicore SA）。
得益于Stellantis、大众汽车集团和梅赛德斯-奔驰等车企在波兰发展业务，ElectroMobility应该可以实现Izera在波兰采购60%零部件的目标。
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