电池方面，基于Neue Klasse打造的车型将会配备圆柱电池，以便能够更好地适配各类车型，同时我们还了解到，全新一代电动车型将会从中获益良多，比如，全新电池组的能量密度将会提升20%，包装效率将会提升30%，续航里程增加20%，充电速度将会加快30%。
值得一提的是，全新电池组将会减重20%，生产成本降低50%，生产过程中产生的二氧化碳预计会减少60%。
电池组方面，新平台将适配75-150千瓦时的电池组，最高能够提供1000公里的续航里程。此外我们还了解到，新平台可以让车辆的空气动力学表现提升25%，同时，宝马还在研究低滚阻轮胎，据悉可以减少7%的阻力。
充电功能方面，全新一代电动车将会支持800V快充技术，据悉，充电一分钟便可以让车辆增加约48公里的续航，这也就意味着，大约12分钟，新车便可以从0充电至95%。
动力方面，新平台将会展现其强大的延展性，可以兼容最大功率200-1000千瓦的车型，该平台将支持四电机车型，这也就意味着，宝马已经为M系列的电气化转型做好了准备。
18627210678