就在10月24日，特斯拉官方曾发布通告，国内特斯拉在售Model 3及Model Y售价调整，相比调价前，Model 3后轮驱动版和高性能版分别下调1.4万元和1.8万元；Model Y高性能版、后轮驱动版、长续航版分别下调2万元、2.8万元和3.7万元。
在10月24日调价前，特斯拉的最新调价活动是减免了保险补贴，但根据特斯拉10月24日海报消息，彼时的两次调价不能同时享受，即直减和保险优惠只能二选一。
今天的保险补贴方案实现了“二合一”，即如果本月提车，消费者购买Model Y长续航版较10月24日前最高优惠将达到4.5万元。
特斯拉在年底这波凶悍出牌的直接原因，是特斯拉年度交付压力的影响，但这势必带来中国新能源汽车市场新一轮调整，国内企业正在面临“不得不跟”或者让出市场的两难选择，事实上，在特斯拉之后，岚图、问界、小鹏P7等已先后传出优惠信息。
东吴证券此前认为，特斯拉将自上而下带来各个车企定价策略的被动转变，20万-40万元价格区间新能源产品受到直接影响。同时特斯拉依然有价格下探空间，未来3-6个月或将开启新一轮行业降价潮。
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