据了解，该项目由北汽研究总院与北京工业大学合作研发。实验结果显示，目前该样机首次点火后热效率就已经超过43%，优化后可达45%。该款氢内燃机是基于荣获“中国心”十佳发动机的1.5T改制而来，采用了适应氢气燃料的喷嘴及导轨、氢专用涡轮增压器、氢专用机油、耐磨损耐氢的气门与阀座等关键技术，为后续氢燃料内燃机性能优化奠定了基础。
2021年，北京汽车正式推出魔核动力平台的1.5T发动机，并搭载于新一代自主产品――北京魔方上。同时，，北汽氢内燃机投入量产后，将搭载于北汽集团内固定线路使用场景的商用车上进行示范运营。与此同时，该产品还将搭载于集团开发的增程式混动乘用车。
根据计划，北汽集团将全力在2025年实现碳达峰，2050年实现产品全面脱碳、运营碳中和。在氢能动力领域，早在2008北京奥运会期间，北汽福田就提供了国内第一批上路运营的氢燃料电池客车服务盛会。2022北京冬奥会，515辆福田欧辉氢燃料客车实现护航。今年上半年，北汽福田氢燃料轻卡、氢燃料重卡相继大批量交付市场，应用于冷链物流与砂石混合料场景。
近年来，聚焦关键核心技术领域，北汽集团加大新能源、智能网联等战略性人才的引进力度，发挥重大人才工程带动作用，储备集聚了一大批领军人才，搭建1万余人的研发团队。在此联动效应下，一批国家级工作室、重点实验室、博士后科研工作站、职工创新工作室等人才平台载体，为重大项目的研发与落地赋能。仅在2021年，北汽集团就新增专利2049件，其中发明专利781件。
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