从具体的厂商批发销量来看，比亚迪共计销售217518台，遥遥领先于第二名，位列第一。第二名为特斯拉中国，共计销售71704台，第三名为上汽通用五菱，共计销售52086台。此外，传统车企中，吉利（40000台）、埃安（30063台）、长安（34000台）、上汽（27164台）、奇瑞（18000台）都有相对不错的销量表现，均在前十名之内。
造车新势力方面，哪吒汽车以18016台继续领跑，其次是蔚来（10059台）和理想（10052台），零跑汽车销量有所下滑为7026台，小鹏汽车销量仅为5101台。
乘联会表示，10月全国新能源成员车市场产销态势平淡，领军厂商努力保持强势良好态势。由于近期本土疫情多点频发，新增涉疫城市数量较多，全国防疫管控再度强化，受疫情波及市场规模增大，经销商静态管理，消费者流动受阻，四季度销售压力较大。多个大中城市将原定于9至10月的车展延期至10月下旬至11月举办，整体销售节奏后移。
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