10月17日，唐唯实与法国总统埃马纽埃尔·马克龙（Emmanuel Macron）一起参观了Jeep、标致和DS的展台，当前马克龙将增加电动汽车产量和基础设施作为法国的优先事项。马克龙还在10月16日晚间宣布，法国将把针对低收入家庭的电动车补贴从6,000欧元提高到7,000欧元，而针对其他法国买家的补贴则将下降到5,000欧元。他还补充说，2024年该国还将推出一个“社会租赁”计划，帮助低收入家庭以每月100欧元的价格租赁电动汽车。
目前大多数电动汽车的价格都要高于燃油车，导致许多低收入家庭无力购买。马克龙表示：“我们制定了一个工业战略，让人们更多地购买在法国生产的汽车。”
在本届车展上，中国产电动汽车大行其道，而法国本土产车型则寥寥无几。除了雷诺Zoe、新款梅甘娜（Megane）、Kangoo厢式车，以及Stellantis旗下的欧宝和DS品牌生产的两款小型SUV之外，法国汽车制造商销售的所有纯电动车型都是在其他国家装配的。
图片来源：Stellantis
10月17日，Stellantis发布了电动版标致308和408，这两款车型将在该公司位于法国东部的米卢斯（Mulhouse）工厂生产。Stellantis首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）表示：“Stellantis要保护欧洲，特别是法国的汽车工业。现在这个目标正在成为现实。”唐唯实透露，该公司在法国生产的车型数量将在不久后翻倍，从6款增加到12款。
Stellantis宣布了以下纯电动车型的产量分配：
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位于法国东部的米卢斯（Mulhouse）工厂将从2023年开始生产e-308掀背车和旅行车，以及e-408快背轿跑车。该工厂此前已经生产了插电式混合动力的标致和DS车型。
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历史悠久的索肖（Sochaux）工厂将生产未来推出的纯电动标致3008紧凑型SUV和5008中型SUV，这两款车都将基于即将推出的STLA中型平台打造。3008和5008将是使用该架构的首批车型。
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位于法国西部的雷恩（Rennes）工厂将生产新的纯电动雪铁龙SUV车型。
雷诺的新车型也将在法国生产，该公司的Renault 4小型SUV将在其位于法国北部的莫博日（Maubeuge）工厂内生产，该车型将于2025年上市。此外其电动版Scenic和Renault 5将于2024年在杜埃（Douai）工厂投产。
随着2035年内燃机汽车在欧盟禁止销售的日期临近，其他汽车制造商也在巩固各自的“本国”电动汽车和动力系统生产。例如，宝马正在将其慕尼黑（Munich）发动机和装配基地转化为电动车工厂；奔驰也已经承诺将在德国的辛德芬根（Sindelfingen）、不来梅（Bremen ）和拉斯塔特（Rastatt）生产电动车。
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