10月25日，现代汽车集团在佐治亚州萨凡纳（Savannah）的 “metaplant”项目将破土动工，这是现代集团 “在2025年前投入100亿美元促进美国的未来交通，包括生产电动汽车”承诺的一部分，现代计划，新工厂将于2025年上半年开始投产，年产能为30万辆。
图片来源：现代
工厂破土动工正值韩国和欧盟对美国电动汽车税收政策感到不满之时。拜登在8月签署的《降低通货膨胀法》（The Inflation Reduction Act）要求，只有在北美组装的电动汽车才有资格在美国获得税收抵免，这一规定将现代起亚在美国销售的电动汽车排除在补贴范围之外，因为它们与欧洲主要的汽车制造商一样，尚未开始在北美生产汽车。
新法使大约70%的电动车立即失去了获得每辆车高达7,500美元的税收抵免资格，而只留下大约20款电动汽车有资格获得补贴，其中包括福特和宝马的车型。韩国政府本月早些时候表示，拜登表示愿意继续与韩国就电动汽车补贴的相关立法进行会谈。
拜登还多次赞扬了外国汽车制造商在美国建造电动汽车和电池厂的投资。上周，本田和LG能源宣布，将在俄亥俄州投资44亿美元，在当地建设一座电池厂。
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