图片来源： EURO-NCAP
Euro-NCAP 在报告中表示，ATTO 3的车舱在正面偏置测试中（frontal offset test）的表现保持稳定。对前排座椅和头部约束装置的测试表明，在发生追尾碰撞时，ATTO 3能很好地防止颈部扭伤，对后座的几何分析也显示出良好的颈部扭伤保护。ATTO 3还设有先进的呼叫系统（eCall system），在事故发生时可向紧急服务部门发出警报。此外，该车的系统可以在碰撞后刹车，避免二次碰撞。
目前，比亚迪正在积极拓展海外市场。就在本周，比亚迪先后宣布ATTO 3进入印度和泰国市场。此外，德国汽车租赁公司Sixt表示，已与比亚迪签署了新的合作协议，并将在未来几年从比亚迪购买约10万辆电动汽车。该公司将成为欧洲首家提供比亚迪电动车的汽车租赁公司，第一款车型将是比亚迪ATTO 3。
比亚迪三款车型亮相欧洲；图片来源：比亚迪
EURO-NCAP的评级不具有约束力，因为该评级不具备车辆道路使用认证的职能。但是，欧洲消费者比较关注NCAP的安全测试，因此汽车制造商都希望获得良好的评级。
10月12日获得五星安全认证的车型还包括梅赛德斯-奔驰EQE电动轿车。Euro NCAP表示，该车的驾驶辅助系统在辅助驾驶功能领域得分最高。另有两款中国产车型获得四星安全评级，分别是Stellantis和东风汽车合资公司生产的雪铁龙C5 X以及雷诺与江铃汽车生产的电动轿车Mobilize Limo（羿）。
就在上个月，中国汽车制造商长城汽车，旗下的魏牌摩卡PHEV（Coffee 01）和欧拉好猫（Funky Cat）也获得了EURO-NCAP五星安全认证等级。
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