今年6月份，丰田宣布在全球召回2,700辆2023款bZ4X车型，原因是车轮上的轮毂螺栓（hub bolt）在驾驶时可能会松动，进而导致整个车轮脱落。
图片来源：丰田汽车
10月7日，丰田汽车向日本国土交通省提交了一份报告，说明了缺陷的原因和补救措施。该公司新设计的轮毂螺栓将用于连接车轮，取代容易松动的轮毂螺栓。
此外，丰田还表示，在bZ4X的帘式安全气囊（curtain-shield airbag）上发现了另一个隐患，可能会造成人员受伤。对此，该公司已经采取措施确保气囊合理安装。
该公司首席技术官Masahiko Maeda表示，bZ4X的生产工作已于10月6日恢复；在日本，丰田汽车将从10月28日开始重新销售bZ4X，而该车型在美国的销售时间尚未决定。关于帘式安全气囊的缺陷，Maeda透露，丰田是在过去的一到两个月才发现这个问题。Maeda拒绝透露此次召回的成本。
Maeda指出，因为召回了车辆，丰田汽车也不得不重新调整对产量和销量的预期。根据丰田汽车最初的计划，该车型在上市的第一年在日本市场的产量和销量预计为5,000辆。
尽管丰田汽车将混合动力和氢燃料电池汽车视作绿色未来的一部分，但是其也正在加速车型的电动化进程。去年，该公司表示将投资4万亿日元（约合280亿美元）推进电动化，希望2030年前将电动汽车的销量提高至每年350万辆。
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