作为一款硬派越野车，网红属性，即便是城市版同样也都采用了复古设计语言。当然细节处稍有不同，比如车身颜色，种草绿和颜值粉，是城市版独有配色，这台就是种草绿。车头最大的变化是采用了镀铬格栅装饰，精致感提升。巨大的坦克Logo很提气。另外，圆形复古大灯也是坦克300最具标志性的设计。与越野版不同，在轮眉、反光镜、门把手均采用了车身同色设计。此外，电动踏板的出现让人惊讶不已，作为离地间隙较高的车型，电动踏板谁用谁知道！外观最大不同是轮胎，越野版为AT胎，城市版则使用更偏向日常城市道路的米其林Primacy SUV轮胎，尺寸265/60 R18。
来到车内，整个布局与越野版大差不差，在用料和做工上都很上乘，主要区别还是在配置层面。双12.3英寸的屏幕是内饰最具亮点的配置，仪表盘显示清晰，各个功能查看也算方便；中央12.3英寸屏幕，内置坦克系统，除了日常使用的一些功能之外，还支持Apple CarPlay。语音交互层面，识别率较高，针对车辆功能可以语音交互来操作，比如开启车窗、天窗、导航等等。行李厢是坦克另一个亮点，行李厢不仅储物地板平整，而且盖板也可以拿下来再配合支架，可以组成桌子，在野外露营非常实用。
城市版依旧是2.0T+8AT，最大功率227Ps，峰值扭矩387Nm，传动匹配ZF 8速自动变速器。相比越野版最大的变化是四驱系统，变为了智能四驱，取消了前后差速锁，主要靠电子系统来进行脱困。当然，城市版 必须型可选装 后桥电控式差速锁。当然，非承载+ATS全地形控制模式（7种驾驶模式）+坦克转弯+蠕行模式，以及和越野版一样的车身参数，即便是城市版，它的脱困能力还是要强于大部分城市SUV。
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