图片来源：电装
许多交通事故发生都是因为骑自行车的人和行人突然从侧面进入道路。在日本，此类事故约占所有行人交通事故的30%，约占12岁以下儿童交通事故的70%。
驾驶员很可能会忽略从侧面突然进入道路的小孩和速度较快的自行车，而且即使注意到，驾驶员也很难及时做出反应，从而发生事故。因此欧洲的新车评估计划（Euro-NCAP）要求新车必须能够检测到路边的行人和骑自行车的人。
电装致力于解决该问题，并成功地将其视觉传感器的检测角度扩大到128°。因此，车辆在低速行驶时将可以检测到横穿马路的自行车，并满足Euro-NCAP规定的评估条件。该传感器将有助于降低事故发生率，包括十字路口以及其他车辆、摩托车、自行车和行人以不同速度出入的区域。
更大的检测角度可以检测到更多的物体，这意味着也可以检测到非危险物体。因此传感器能够识别哪些物体具有威胁，哪些不具有威胁至关重要。例如，当传感器检测到骑自行车的人即将过马路时，如果骑自行车的人刹车并停下来，车辆可以继续行驶而不会发生碰撞。
但是如果车辆自动紧急制动被启动，则可能会让驾驶员感到不愉快，并且可能引起意外行为，从而导致其他危险。具有更广检测角度的视觉传感器可利用人工智能技术提前检测物体，根据时间序列预估确定这些物体是否真正构成风险，并最大限度地减少不必要的车辆行为。
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