该专线全长430公里，是由中国交通建设集团规划设计，是我国首条自动驾驶干线物流专线。该专线为封闭道路，2025年建成后将投入商业运营，且车辆都将为全无人驾驶的氢能重卡。
据悉，此次卡睿智行参与建设的“酒泉至明水绿色数字专用公路”项目（以下简称酒明公路）身处河西走廊腹地，沿线均为荒漠无人区、地形平坦，且当地具有丰富的光风电能可再生能源，可以实现低成本制造绿氢。
整条专线为封闭道路，项目计划在这一道路上将采用氢能重卡，并在路端建造加氢站和转运货场。
自动驾驶重卡在主干道行驶时为全无人驾驶，不会配备人类司机，仅在加氢或转运卸货时需要人工参与。
氢能重卡的加氢时间约为10～15分钟，一天只需进行一次燃料加注，即可有效达到令人满意的续航里程。
承建方表示，酒明公路项目已经进入实验阶段，从今年下半年到明年为一个实验周期，预计明年年内正式开工建设，工期两年左右，到2025年正式投入运营，首批将投入600台车。
据了解，卡睿智行由自动驾驶行业的连续创业者佟显乔所创办，他此前曾担任知名创业公司Roadstar的CEO，后离开Roadstar再次创业，入局Robotruck市场。
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