公开资料显示，伯克希尔·哈撒韦公司是由巴菲特创办于1965年，是一家主营保险业务，在其他许多领域也有商业活动的公司，而Pilot公司是全美最大卡车休息站运营商。
这家被收购的Kodiak Robotics成立于2018年，为长途货运卡车提供自动驾驶解决方案，从2019年开始就已经开始在得克萨斯州进行商业运营，其创始人更是前Waymo、Uber大佬。
目前，有关本次收购的具体金额并未公布，但彭博社消息称Pilot已经占有Kodiak五个董事会席位的其中一个，也是该公司目前最大的战略投资者。
根据上述报道，Kodiak融资总额超1.65亿美元，投资方包括光速创投、普利司通、宝马集团的风险投资部门BMW i Ventures等。
彭博社分析，本次收购并不是股神巴菲特的一次对初创公司的随机"下注"，而是看到了无人驾驶卡车已经逐步商业落地，并且已经出现相关收益和量产产品后，才做出此决定。
回到国内，今年以来，除了小马智行以外（还有Robtaxi），自动驾驶卡车领域融资消息也不断，深受资本市场喜爱。
1月底，自动驾驶卡车公司擎天智卡宣布完成近千万美元天使轮融资，由五源资本独家投资。
2月中旬，自动驾驶卡车公司主线科技宣布正式完成B轮融资，由北汽产投领投，郑州国投、优势资本跟投。
2月底，宏景智驾宣布完成新一轮超亿元融资，由沙特阿美旗下的风险投资基金Prosperity7独家投资。同月，自动驾驶卡车技术与运营公司嬴彻科技宣布已完成1.88亿美元的B+轮股权融资，由红杉中国、君联资本联合领投。
4月，千挂科技（Autra.tech）完成了2亿元Pre-A轮融资交割，本轮投资方包括凯辉基金、襄禾资本、BAI资本等投资机构。
8月，百度投资的DeepWay成功完成4.6亿元A轮融资，由启明创投领投，联想创投、光跃投资等参与投资，创造了智能卡车最大融资规模的纪录。
除此之外，国内自动驾驶卡车领域，多家新公司成立，越来越多的玩家涌入自动驾驶卡车赛道，掀起了一股自动驾驶卡车创业潮。
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