在蒙特利汽车周上，讴歌Precision EV概念车完成了全球首次亮相。
Precision EV概念车是讴歌推出的第一款纯电车型，它突破了以往讴歌的设计和技术界限，展示了其电动汽车的未来愿景。官方信息显示，它将具有独特的手动驾驶和全自动驾驶体验。
而Precision EV概念车的诞生，也意味着讴歌从2024年开始，将以动态风格的全电动SUV进入电气化时代。
讴歌销售助理副总裁Emile Korkor表示：“讴歌Precision EV概念车是一项全新的设计探索，它将在电气化时代塑造未来讴歌产品的方向，包括我们在2024年推出的首款全电动SUV。我们致力于在讴歌客户体验的方方面面提供精雕细琢的性能，其中包括为下一代电动讴歌车型制定方向。”
据官方介绍，Precision EV概念车的设计灵感源自意大利豪华摩托艇特有的优雅、艺术与和谐的外形和功能，以宽大、运动的姿态、富有表现力的轮廓和鲜明的线条表达了讴歌对性能的关注，独特的蓝色亚光涂装也让它看上去很有辨识度。
“Precision EV概念车是对我们未来方向的展望，并以现代的性能表达方式延续了讴歌的设计语言。”讴歌执行创意总监Dave Marek说。“随着我们迈向电气化的未来，Precision EV概念车将成为我们的‘北极星’，它展现出来的设计特征将转化为未来的量产风格。”
Precision EV概念车采用了特别的照明方式，通过其菱形五角形格栅、讴歌标志和前后包围处采用的名为“Particle Glitch”的灯光设计，新车表达了电气化的特征。当走近Precision EV概念车时，车标就会点亮，几何形状的蓝色光效还会向车头灯方向“流动”。
同时，“Particle Glitch”设计主题也在23英寸车轮的辐条上重复出现，与车身相呼应。
在座舱内，Precision EV概念车采用了以性能为中心的内饰设计理念，官方表示其目的在于提供沉浸式体验感，让驾驶感受能够吸引驾驶员的感官。
受一级方程式赛车驾驶舱的启发，新车采用了双握轭式矩形方向盘，超现代感很强的内部空间可以提供双重体验——自主驾驶期间的高性能模式，以及自动驾驶时的休息室模式。
在高性能模式下，通过赛车式数字仪表和充满活力的红色氛围灯与运动性能实现了匹配，最大限度地提高性能驾驶乐趣；而在自动驾驶模式下，方向盘可以收起来，驾驶室将转变为平静舒适的休息区，并可提供舒缓的气味和宁静的“水下”动画投影，让驾驶员可以放松身心。
此外，Precision EV概念车的座舱采用了可持续环保材料打造，它拥有独特的饰面、再生塑料饰边、100%植物皮革和FSC认证的环保木料。所有使用的铝材以及构成方向盘辅助控制装置的亚克力材料，也均由回收材料制成。
为了进一步突出科技感，Precision EV概念车将采用双悬浮式屏幕，仪表显示屏和中控屏都是透明式设计，通过触觉触摸反应进行操作。
在中控台上，新车还使用了星光面板，座舱内的可变色LED灯带构成了更丰富的光影效果，此外仪表也提供了星光闪烁功能。
根据已经公布的信息，Precision EV概念车未来量产后将定位为中型SUV，量产版本或将于2024年正式发布。至于车型名称，有消息称将命名为讴歌ZDX，并将推出TYPE S运动版。
动力方面，讴歌尚未给出明确的信息。但有海外媒体推测，该车预计将会基于通用汽车的Ultium电动平台打造，并与凯迪拉克锐歌共享动力。
目前，凯迪拉克锐歌后驱版车型的最大功率为255kW、最大扭矩为440Nm，CLTC工况续航里程为653km；四驱版本的最大功率为375kW，最大扭矩为710Nm，续航里程为600km。
如果传言成真，Precision EV概念车的量产车型将与此相仿。
现如今，讴歌在中国市场已经几乎没有多少存在感了，而中国又是全球最大的新能源汽车市场，讴歌的电气化转型毋庸置疑将需要中国市场的支撑。因此，讴歌的第一款电动车型一旦落地，如何重新回到中国消费者的视野将成为关键。
而量产车在2024年发布，这个时间点对于中国市场来说显得有点“迟”，讴歌Precision EV能否在两三年后打动消费者，这是一个巨大的挑战。
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