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LEVC TX出租车和VN5厢式货车采用双燃料系统 可节省30-50%的成本

   2022-08-16 盖世汽车2120
导读

据外媒报道,HP Taxis、Prins Alternative Fuel Systems和SBL-Automotive表示,吉利子公司伦敦电动车公司(LEVC)旗下的插电式混合增程电动LEVC TX出租车和VN5厢式货车的增程发动机可以使用液化石油气(LPG)和压缩天然气(CNG),以及可再生的生物丙烷和生物甲烷。

 据外媒报道,HP Taxis、Prins Alternative Fuel Systems和SBL-Automotive表示,吉利子公司伦敦电动车公司(LEVC)旗下的插电式混合增程电动LEVC TX出租车和VN5厢式货车的增程发动机可以使用液化石油气(LPG)和压缩天然气(CNG),以及可再生的生物丙烷和生物甲烷。

 

LEVC TX出租车和VN5厢式货车采用双燃料系统 可节省30-50%的成本

 

(图片来源:bi-fuel-taxis-lcvs.com)

采用这些燃料,可以减少增程发动机产生的碳排放。使用LPG时,碳排放减少10%;使用CNG时,减少20%;使用可再生生物甲烷(代替CNG)和生物丙烷(代替LPG)时,碳排放减少99%。从食物垃圾、农场垃圾和污水等废弃原料中,可提取并量产生物甲烷和生物丙烷。

生物甲烷和生物丙烷是CNG和LPG的替代燃料,不需要改变加注燃料基础设施或已经使用双燃料系统(CNG或LPG)的车辆。使用这些燃料,还可以节省30%-50%的运营成本。随着产量增长,预计将进一步降低成本。

 
(文/小编)
 
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