两家公司表示，该协议涵盖了大众的MEB电动平台的零部件，这些零部件将提供给马恒达，用在后者的新INGLO电动平台上。
马恒达表示，该公司所有的电动汽车都将基于INGLO平台，该平台可容纳容量在60至80千瓦时的电池，并且支持快速充电，30分钟内可将电量充至80%。但是该公司并未透露基于该平台的电动汽车的续航里程。
portant; line-height: 30px !important; text-align: center !important;">图片来源：大众
大众与马恒达表示，本次合作的目标是到2030年时，将马恒达的电动汽车的产量提升到100万辆以上，其中包括5款基于INGLO平台的电动SUV。马恒达在8月15日表示，五款新SUV将分两个品牌销售，分别是XUV和BE。新车型概念源于位于英国的马恒达欧洲高级设计公司（Mahindra Advanced Design Europe）。
在当前的印度电动汽车市场上，马恒达的竞争对手塔塔汽车占据着主导地位。对于马恒达来说，推出新的环保车型将有助于他们挑战塔塔的地位。由于充电基础设施稀少，以及电动汽车前期成本较高，印度电动汽车的普及程度远不及中国等其他主要国家。印度是全球第三大温室气体排放国，要想实现到2070年完成净零排放的目标，交通脱碳是关键。
大众汽车公司和马恒达公司在今年5月表示，双方正在探索电动零部件供应方面的合作，这使马恒达成为继福特之后MEB平台的第二个大客户。马恒达此前表示，预计到2027年3月，电动车型将占其SUV总销量的20%至30%。
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