一辆 BWM Z3,搭载M44引擎,引擎运行时有明显异音,拆除外部皮带后异音消除,怀疑是发电机轴承磨损产生异音,但用手转动发电机轴承手感无明显异常,因此技师决定采用NVH检测确认是否为发电机为噪声源。
异音影片如下:
诊断过程:
1. 增添一个新的测试,量测引擎各部件的直径,填入引擎部件传动比参数。
引擎各部件直径参数
2. 由于引擎怠速状况下就有明显噪音,因此采用固定转速设置,将转速定于800RPM。
固定在怠速800RPM进行检测
3. 放置加速度计感测振动噪音的频率与幅值。
放置加速度计
4. 启动引擎检测,观察到振动频率在E2与A的振动幅值较高,拆除外部皮带后,A的振动幅值明显降低,并且客户抱怨的噪音消除,因此确认噪声源为发电机,应为发电机轴承磨损。
E2为引擎转速2阶振动,A为发电机转速振动
皮带连接时,有明显E2与A伴随异音产生
皮带拆除,A的振动幅值明显降低,确定发电机为噪声源
5. 更换后,噪音解决,引擎运转异音排除。
诊断结论:
使用NVH辅助诊断,输入相关传动比参数后计算机检测到A(发电机)的振动幅值异常,并且在拆除皮带后大幅降低,客户抱怨的异音也随之消失,虽然E2的幅值并无降低,代表此车还存在着其他振动问题,但主要目的是解决客户抱怨的运转异音,所以将目标放在与运转异音相关的讯号上。使用此方式将振动噪音数据化,让振动噪音不再是透过主观感受来判断,而是有数据地呈现在眼前,提高诊断准确度。