上周，美国参议院宣布《2022年降低通货膨胀法案》后，引发了汽车行业对联邦电动汽车税收抵免改革的关注，特斯拉和通用汽车电动汽车的购车者将重新获得激励措施。该法案还有其他与电动汽车有关的内容。例如，有一部分内容与“商业清洁车辆”有关，预计将适用于电动卡车，将为重量超过1.4万磅的商业清洁汽车提供高达4万美元的激励措施。
法案显示，对于总重量低于1.4万磅的合格的商业清洁车辆（A），提供的金额将不超过7,500美元；对于不在（A）类中的合格的商业清洁车辆，提供的金额将不超过4万美元。这可能主要是为了鼓励电动半挂卡车的销售，如特斯拉Semi，戴姆勒Freightliner Cascadia，甚至如Nikola公司生产的氢燃料电池卡车。
图片来源：特斯拉
例如，特斯拉Semi的起售价为15万美元，在这个价位上，电动卡车的每英里运营成本已经超过了目前主导卡车行业的柴油卡车。而4万美元的激励措施将使特斯拉Semi的起售价降至11万美元，并将使这款电动卡车每英里的成本更具竞争力。如果《2022年降低通货膨胀法案》通过，将成为联邦层面的激励措施，但在美国各州也有一些对商业电动卡车的激励措施，比如加州。
然而，这种激励措施主要是推动需求，需求对于特斯拉Semi等电动卡车来说已经不是问题。据悉，特斯拉已积压了数千辆Semi的订单。目前，电动卡车面临的主要问题是提高产量，包括电动半挂车及所需的电池。据悉，每一类电动半挂卡车所需的电芯是普通电动汽车的5到10倍。
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