近日，据TechCrunch报道，今年 5 月份，加州公共事业委员会（CPUC）收到了一封来自自称是 Cruise 员工的匿名信。该匿名人士表示，Cruise 过早地开启了自动驾驶出租车服务，Cruise自动驾驶出租车经常出现某种故障、被搁置在街道上并经常阻挡交通或紧急车辆，这是他的主要担忧之一。
信中还称，Cruise员工普遍认为公司还没有准备好向公众推出Robotaxi服务，但人们害怕承认这一点，由于公司领导层和投资者的期望推出了。
据悉，CPUC在6月初向Cruise颁发了无人驾驶部署许可证，允许Cruise开始在旧金山对自动驾驶的出租车服务收取费用，Cruise大概在三周前开启收费服务。CPUC表示，他们正在研究这封信提出的问题。根据CPUC给Cruise的许可决议，如果发现不安全行为变得明显，它有权在任何时候暂停或撤销自动驾驶汽车的许可。
“目前（截至2022年5月）经常发生我们旧金山车队的车辆单独或集群进入‘VRE’或车辆检索事件。当这种情况发生时，车辆出现滞留，往往在车道上阻碍交通并有可能阻挡紧急车辆。有时有可能远程协助车辆安全靠边，但有时候系统也可能出现故障，无法远程操纵车辆离开他们所阻挡的车道，需要人工调动，”这名人士写道，他自称是一名在Cruise工作多年的安全关键系统的员工。
就在上个月，6辆Cruise自动驾驶出租车突然停止了运行，停在旧金山的一条街道上，造成了几个小时的交通堵塞，直到工作人员将这些车辆开走之后问题才得以解决。
此外，这名员工还透露Cruise内部存在潜在的“混乱环境”，特别是围绕公司的内部安全报告系统，Cruise的员工用这个系统来报告他们对安全的任何类型的关注。他声称，他已经提交了一个安全问题，但六个月后，该报告仍在进行中。他表示，这意味着该报告将无限期地保持在分流状态，部分原因是Cruise对此类报告没有规定的周转时间。
“我不知道我在我们的安全报告系统中的经历是否能代表大多数情况，但我相信这至少表明了一个允许这种事情发生的非常混乱的环境。”
信中还指出，Cruise没有优先记录核心系统功能，而且该公司故意向大多数员工隐瞒涉及Cruise车辆的碰撞事故和其他敏感的、可能造成损害的事项的调查结果。
TechCrunch称目前无法确认这封信的作者是否真的是Cruise的员工，向信中提供的电子邮件地址发送的电子邮件也没有得到答复。
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