『宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗舰PLUS』
宋PLUS新能源半年销量超12万,由于是去年4月才上市,所以超高的同比涨幅基于三个月的基础而得。不过,从今年2月起,它已经连续5个月摘得月度销冠,表现非常稳定,6月销量达到27229辆,其中DM-i车型销售20569辆,占比76%,照这势头,破3万指日可待,而且大概率会拿下全年的细分市场销冠。
『全新本田CR-V海外版』
本田CR-V是日系紧凑型SUV三剑客里表现依然强劲的一款,逍客和RAV4荣放都掉到了5名以后,它依然能站在亚军位置,半年销量近11万辆。CR-V有燃油款、PHEV和HEV三种车型,仍以燃油车型为主销。7月12日,海外版全新一代本田CR-V正式亮相,CR-V此次的换代可谓是有了翻天覆地的变化,相比于现款车型不仅在设计上更加年轻,运动,同时还提供7座版本,提升了实用性,可以确定的是,国产新一代CR-V也将与海外版同步换代。
『哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max』
哈弗H6半年销量10.8万辆,较去年同期减少了40%,在半年Top 10榜单中的跌幅最高。曾经的巨星仿佛一夜失去了光环,原因是多方面的,外部因素比如H6的高油耗败给了高企的油价,比如新能源SUV崛起带来的竞争压力。内部也有原因,哈弗家里的“孩子”太多了,M6、大狗、初恋、神兽、赤兔、H6S……自己就首先打成了一片,内耗严重。在新能源如日中天的情况下,哈弗H6插混版终于开始在国内测试,谍照已曝光,不过何时上市不得而知,也不知PHEV车型的到来到底能为H6带来多少销量。
『威兰达 2022款 2.0L CVT四驱科技版』
威兰达实现销量68760辆,这半年同比增长了28%,在榜单中特别亮眼。作为RAV4荣放的姊妹车型,威兰达家族有2.0L汽油、2.5L双擎混动,以及2.5L插电混动三种不同的动力总成,其四驱系统在同级别中表现出色,面向的主要消费群体是年轻人。6月份的销量达到1.6万台,与哈弗H6的差距仅1000多辆。
『长安CS55PLUS 2022款 第二代 1.5T DCT领航型』
榜单中另一个实现高增长的车是长安CS55PLUS,半年销量5.6万辆,同比增长了167%。第二代CS55PLUS搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机和蓝鲸7速湿式双离合变速器,动力更加强劲,百公里油耗也更低,再加上10万元左右的售价和时尚的外型,适销人群还是很广泛的。
『坦克300 2022款 2.0T 边境限定版』
最后说下坦克300,排进了半年榜第10位,这个或许对H6失守的长城汽车也算是一种安慰。这两年长城真是没少出车,但是都有些雷声大雨点小,坦克300倒是一直稳健,一度销量破万,6月收获8796辆,收获了今年的新高。坦克300是当下热门的“硬核风格”越野SUV车型,民间也有大量车主购车后对其进行改装,形成了独有的文化圈层。
紧凑型SUV是中国品牌少有的优势细分市场,也是竞争最为激烈的市场,随着宋PLUS新能源的热销,车企们也开始投放混动车型,油价再这么涨下去,皮夹子的决策话语权会越来越重,届时,新能源车型的竞争也将更加激烈。