在与当地合作伙伴成立的AMT卡车组装合资企业中，依维柯拥有33%的股份。今年早些时候，Marx表示依维柯已经开始评估是否要退出该合资企业。此前，依维柯已经暂停参与该合资企业的活动。Marx在都灵（Turin）举行的一次媒体会上表示：“我们已经做了决定，并已经将股份转让给了（前）当地合作伙伴，我们退出了。”
这家名为AMT的合资企业成立于1994年，该公司此前的计划是在今年生产600至700辆卡车。Marx表示：“在合作了多年之后，我们需要一些时间来完成转让。”在被问到有关转让的财务条款时，Mark回答称：“财务条款不是现在最重要的问题。”
图片来源：依维柯
依维柯还表示，将与现代汽车氢能源出行品牌HTWO合作，为其未来在欧洲的氢动力巴士配备HTWO设计的燃料电池系统。两家集团在今年早些时候签署了一项初步协议，探讨在共享汽车技术、联合采购和相互供应方面的合作。依维柯没有透露双方合作的财务条款。
依维柯客车业务负责人Domenico Nucera表示，该公司计划从2023年开始，在位于意大利南部福贾市（Foggia）的工厂生产3,000多辆零排放和低排放客车。他说道：“如果市场反馈积极，我们的目标是以每年1,000辆速度进行生产。”
依维柯还在7月13日表示，与美国共享出行企业Via签署了一份谅解备忘录，双方未来可能在公共交通和巴士数字服务方面进行合作。
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