Uguz此前的职务是宝马南卡罗来纳州斯帕坦堡（Spartanburg）SUV工厂的总经理，此前，Uguz还曾在宝马与中国华晨集团的合资企业中工作了近10年的时间。在加入Fisker之后，他将担任全球生产部门高级副总裁。
Uguz将负责监督Fisker的全球生产工作，该公司的目标是到2027年时，每年生产多达100万辆汽车。该公司的首款电动汽车Ocean预计于今年11月投产，生产地点为合同制造商麦格纳斯太尔位于奥地利格拉茨（Graz）的工厂。在Fisker与中国台湾企业富士康在俄亥俄州合作开发电动汽车的过程中，Uguz也将发挥关键作用。
图片来源：Fisker
Fisker公司CEO亨利克·菲斯科（Henrik Fisker）在接受采访时表示：“要想获得市场份额，就必须要想出一个办法，推出大量车型，并且在未来3到5年内扩大规模。”
与麦格纳斯太尔和富士康的合作反映了Fisker的生产外包战略，从而使其能够专注于汽车开发。不久前，富士康从陷入困境的Lordstown Motors公司手中购买了位于俄亥俄州的工厂，富士康与Fisker合作的车型就将在这座工厂内生产。
Uguz的首要任务是帮助富士康找到生产该车的最佳方法，因为后者在汽车生产方面并没有太多经验。Uguz将带领Fisker扩大规模，决定在何处生产哪些车型，最终该公司也有可能会自己建设工厂。
外包生产的做法，让Fisker处于比其他电动汽车初创企业更好的地位，当前该公司拥有超过10亿美元的现金，且并未推迟生产，也没有过裁员。菲斯科表示，该公司可能会继续雇用像Uguz这样的顶级人才，尤其是在特斯拉、Rivian等公司最近宣布裁员之后。
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