从中国汽车市场来看，2万辆的交付量不算多。但对于刚刚成立一年多的极氪汽车来说，2万辆是它的交付体量，也代表了它的交付速度和交付能力。目前，极氪只有一款在售车型极氪001，其他产品车型仍在研发之中。
在活动现场，极氪汽车副总裁赵昱辉透露出极氪的下一步将实现再增速。当下，极氪 001 在4 月份的新增订单超过 1 万台；空气悬挂供应量也在大幅提速；今年极氪的全国门店也将扩至300座……这些都将加速极氪汽车下一个万辆交付的实现，并助力今年7万辆目标的达成。
|2万辆的交付速度
在极氪汽车于粤港澳大湾区车展上交付了第2万辆极氪001后，意味着其开始进入第3个万辆阶段。相关数据显示，截止到4月底，极氪汽车累计交付量为16385辆，到5月底，该数据将直接超过2万辆大关。
作为吉利版图下的高端纯电动品牌，极氪品牌于去年4月15日发布，同时推出了基于SEA浩瀚架构打造的首款产品极氪001，仅仅6个多月后，极氪正式开启交付。从开启交付到交付量破万，极氪的用时只有 110 天，而在随后的第二个万辆交付中，极氪汽车将时间再缩短，花费了107天。
可以发现，极氪汽车的交付速度在加快。217天的交付时间，极氪汽车将2万辆汽车产品交给了市场，这意味着每天约有92位汽车消费者成为极氪的用户。这样的增速发展，相比多数起初年销万辆的造车新势力品牌是较为领先的。
基于产品交付的不断增快，极氪汽车提出今年的目标销量将达到7万台。针对该目标，外界提出很多质疑，但极氪认为供应链的好转和工厂产能的稳步提升都将全力保障极氪001的交付，而它也将稳扎稳打加快销量的提升。
|“高效率”的发展模式
从市场的角度看，极氪汽车用217天2万辆的产品交付速度展现了其发展的背后势力，但这只是极氪汽车“高效率”发展的一部分。毕竟，从极氪品牌创立之初，其所有的规划效率都超出了车企的平均速度。
自2021年3月23日，吉利成立极氪公司；当年4月15日，发布极氪品牌，极氪001首发；4月20日，极氪001开启预售；6月15日，极氪001预售售罄；6月15日，极氪001新增配置；6月30日，极氪APP beta版上线；7月2日，极氪8亿元100%收购CEVT；900万元收购浩瀚能源30%股权；8.6亿元增资宁波威睿……
在长期以来面临的空气悬挂供应方面，极氪建立001空悬零部件专属生产线且已经投产，3月中下旬专属生产线开始实现稳定量产，满足了极氪001的产能需求，并在短时间内可以覆盖掉今年春季之前积压的订单，促使整体生产交付情况改善。
在极氪的发展中，交付上的效率只是最小的一部分，而研发、供应等方面的高效率才是推进极氪稳定前行的关键。
|再增速的前提是贴近用户
极氪目前的交付速度趋于稳定，随着后续供应链、动力电池、芯片等问题的趋缓，再加上营销渠道的建设，极氪的市场发展将迎来再一次的提速。
作为吉利旗下高端智能电动品牌，极氪拥有传统汽车制造商和造车新势力品牌的双重优势，在市场经营方面，极氪也体现出更为纯粹的用户思维。
随着当下汽车消费群体向90后、00后转移，极氪为极富个性的 001 用户准备了超多的车型可选项。据了解，目前开放给用户配置组合有 170 万种，因此在交付出的两万台 001 中，完全相同的重复率不到 3%。相比当下市场的任何一个电动汽车品牌，都很难做到这一点。
除了满足不同客户的需求，为了使更多消费者体验到极氪产品，其加速推进售前售后网点布局，目前极氪第100家门店，位于成都的极氪空间店已经正式投入运营。按照规划，今年极氪线下门店建设将继续提速，到2022年年底，预计全国线下门店规模将超过300家，包含极氪中心、极氪空间、极氪交付中心等。
对于极氪汽车的高效发展，更多都应归功于其提前布局，未来随着其产品、服务、生态等体系的进一步打通，极氪汽车也将走得更加稳健。
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