大众首席财务官Arno Antlitz也表示，该公司不排除让Scout品牌上市的可能性，但是他补充说，现在做这样的决定还为时过早。迪斯和其他大众高管表示，Scout是该公司扩大其美国市场影响力的更广泛努力的一部分，不仅仅是乘用车，大众还希望在美国市场大力发展商用车业务。
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大众的Scout计划在美国经销商中引发了争议，因为该公司并没有说明如何在美国销售这些车辆。5月25日，经销商通过美国汽车经销商协会（NADA）和各州协会，要求大众高层作出答复。
北卡罗来纳州汽车经销商协会主席Robert Glaser在本周表示，对目前的经销商网络来说，“大众突然决定销售Scout 品牌电动车令人非常震惊和不解”。过去多年中，经销商一直在向大众索要Scout品牌车型的销售权，但是该公司从未透露将如何销售这些汽车。
此外，迪斯还表示他看到了半导体供应的“明显改善”，并预计该公司的全球产量可以在今年剩余的时间内恢复。他还透露，大众乌克兰供应链受到的干扰也正在缓和。俄乌局势此前暂时停止了线束和其他部件的生产。迪斯称：“乌克兰的供应局势现在得到了控制，如果不再发生不好的事情，我们将不会损失太多的产量。”
Antlitz透露，大众计划在未来5年中投资75亿美元，加强其美国产品线，包括在该国推出电动皮卡车型。迪斯表示，他有信心大众能确保获得足够的电池来供应其到2025年的电动车生产，但他认为一些竞争对手可能会遭遇电池供应不足的情况。
Stellantis首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）也在5月25日警告称，2024至2025年时汽车制造商们可能将面临电池供应紧张的问题。
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