5月10日，通用汽车和开源解决方案供应商红帽公司（Red Hat Inc）宣布合作，以助力推进边缘软件定义车辆。两家公司希望围绕红帽车载操作系统（In-Vehicle Operating System）扩展创新生态系统，其中红帽的车载操作系统可为通用汽车Ultifi软件平台的持续发展提供经过功能安全认证的Linux操作系统基础。
图片来源：通用汽车
红帽和通用汽车的合作对交通和技术行业融合具有重要意义。继Ultifi首次推出后，红帽的云原生、企业级开源操作系统进一步加速通用汽车软件定义车辆程序的开发。通过合作，两家公司能够在典型开发时间（typical development time）部分内以负责任和可靠的方式为客户提供更有价值的功能。
通用汽车软件定义车辆和操作系统副总裁Scott Miller表示：“通用汽车与红帽合作是推进我们Ultifi软件开发的关键因素。通过结合红帽在开源解决方案和企业网络方面的专业知识，我们将加速实现提供业内对开发人员最友好的软件平台的目标。”
车载软件系统很复杂，且由于关键的安全优先事项，需要高水平的网络安全保护和严格的认证。在当前系统中，这些严格的要求通常会延长开发过程并使车辆软件更新变得很难，因为每次更新都需要重新认证。由于去年红帽率先推出车载操作系统的持续认证方法，通用汽车和红帽计划在Ultifi平台中实行持续的功能安全认证，从而使复杂的车辆更新变得更简单、更频繁。
红帽副总裁兼车载操作系统和边缘总经理Francis Chow表示：“由于驾驶员辅助、燃油经济性等关键系统需要数百万行代码支持，当代的汽车比过去更像是移动的高性能计算机。这些新车使行业有机会在不牺牲功能安全的情况下创建一个通用的开放平台。通过此次就我们的车载操作系统展开的合作，我们计划将开源时代带入汽车世界，造福汽车制造商、生态系统合作伙伴和消费者。”
该集成软件预计将支持各种车载安全和非安全相关应用，包括信息娱乐、高级驾驶辅助系统、车身控制和连接性。通过开源Linux和云原生技术的标准化，交通运输行业可以受益于更快的创新和更好的可持续性，而通用汽车打算以红帽为主导。通用标准有助于增加软件重用并实现更具可扩展性的设计流程，使通用汽车能够将更多资源用于新的个性化车内体验、车辆模式和其他功能。
通过将红帽车载操作系统集成到通用Ultifi平台中，两家公司希望实现：跨通用平台整合和重用软件降低成本；改进开发周期，通过新的客户功能和软件改进加快上市时间；与安全应用相关的系统的持续功能安全认证；创造新的服务、商业模式和收入来源。
通用汽车的端到端车辆软件平台Ultifi将于2023年推出。红帽将为该平台的不同阶段推出做出贡献，使其能够更频繁、更无缝地通过无线方式向客户交付软件定义的功能、应用程序和服务。为此，该平台将应用软件与硬件分离，为软件开发提供应用程序接口。创建更灵活的架构可在不影响基本硬件控制的情况下，释放更多基于云的服务、更快的软件开发和新价值的潜力。
作为一个基于Linux的系统，Ultifi旨在为通用开发人员、供应商和整个开发人员社区使用。通过使用Linux，不同行业的技术人才可通过非传统思维快速上手并支持创新。凭借众多传感器和大量匿名数据，车辆软件为开发人员提供了一个独特机会，以超越典型的消费类智能设备的限制。事实上，符合严格安全和隐私标准授权第三方开发人员将可在Ultifi上进行创新，从而直接使通用客户受益。
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