借着刚过去的小假期，一汽丰田在全国范围内展开了为期五天的“邻礼宠粉节”活动，不仅解锁了更加多元的营销模式，还在消费端进一步降低了购车门槛，线上线下实现多场景、超预期的钜惠福利。从实打实的活动政策看，一汽丰田此次“宠粉”的营销力度完全不亚于往日的线下车展。
实际上，在奥密克戎疫情肆虐的第二季度，整个汽车产业链正处于零部件成本上涨以及供应链中断的特殊阶段。很多新能源汽车制造商陆续官宣调高销售指导价，甚至有部分产品因疫情和核心零部件的缺乏选择延期发布，涨价小高潮也一度引发业界广泛关注。
但越是艰难的外部环境，越是考验汽车制造商的销售策略和营销格局。一汽丰田五一小假期“实力宠粉”效果拉满的背后，本质上是以该公司坚固的体系实力作为支撑的，从采购、生产制造再到市场销售的厚实积累，为营销端的“合纵连横”打下了夯实的基础。
五一“宠粉”：销量增长新引擎
如果要复盘一汽丰田上半年最有影响力的营销战役，五一小假期的邻“礼”宠粉节绝对可圈可点。特别是在线下车展大范围取消的背景下，如何承接客户假期的购车需求，补位车展最大化拼抢新车销售机会，既考验营销团队的应变能力，又关乎决策层不拘泥于眼前的布局。
关键词之一，是“诚意”。
具体来说，最新的FUN加倍“十万八千礼”活动不仅为购车客户提供了实打实的钜惠，同时也为一汽丰田的粉丝群体提供了超出心理预期的福利。
先说说购车者的“礼遇”：
一汽丰田为购车的消费者提供了“万千升级”，包括热销车型亚洲龙的万金升级礼包、多款0利率以及低首付定制的方案；“十万友爱”计划，为老车主们置换亚洲龙和亚洲狮提供专属的补贴加倍，最高为9000元。这些接地气的优惠活动为购车消费者降低了购车门槛，激起更多潜客的购买欲望，对那些老车主更是减轻了购车和车贷的压力。
对于很多购车者来说，除了能以诱人的优惠买走亚洲狮、亚洲龙以及卡罗拉这样的明星产品，还能薅到服务层面的“羊毛”——
一汽丰田在活动期间豪掷1000万元“油礼”，只要是参与购车的消费者，即可获得1000元油卡，而双擎车型更是提供了高4年10万公里、8年20万公里的免费基础保修保养，可谓一举两得。
粉丝福利也值得一提：
从一系列的活动细节可以看出，一汽丰田不仅为购车者做了周全的考虑，针对粉丝群体也推出了颇具吸引力的福利活动。“十万幸运”活动让参加“云赏车”的粉丝可共享高达10万元的幸运红包，而“百万快乐”活动则让到店参加SUV宠粉节的客户有机会赢取双人海岛游。
关键词之二，是“多元”。
其实，从活动的目标群体可以看出，一汽丰田针对五一小假期的营销活动已覆盖了现有车主、潜在购车者以及品牌粉丝等多个群体，已经实现了活动受众的多元化；但另一方面，一汽丰田还把销售展厅搬到网络线上，通过抖音等平台开启新车团购会，更是提升了活动曝光度和营销效果，以多元化策划找到新的增长点。
回归到营销的本质，一汽丰田在今年五一期间推出的一系列宠粉活动，只是该公司移动互联网+丰富营销手段相结合的一面镜子，最近几年，一汽丰田在营销破圈和营销策略“合纵连横”方面已迈出非常踏实的第一步，新玩法层出不穷,在实现传播效果最大化的同时,也为终端销售提供了新的增长引擎。
拳头产品：价值再提升
寒冬腊月，方知松柏常青。
站在行业角度来鸟瞰车市，目前的消费市场正面临原材料上涨、疫情抑制消费以及芯片短缺等一系列不利因素，整体而言，大环境遇冷，很多汽车制造商只能被动选择官宣涨价，或是砍掉终端部分优惠。
再来回顾下今年前四个月的车市动态，不少车企也打着“优惠”和“回馈消费者”的噱头做了营销尝试，但很多都是“羊毛出在羊身上”，购车者如若仔细一算，或许在五花八门的营销外壳下，自己并没有拿到实打实的福利和优惠。
能在车市遇冷之时推出大力度的宠粉活动，不拘泥于眼前的短期利益，以用户的实际利益和需求为导向，一汽丰田的五一假期“宠粉节”算是给国内车企“打了个样”——不仅成功承接消费者假期购车的需求，还在活动中再次提升了旗下多款明星车型的产品价值。
亚洲龙就是个典型的例子。
我们发现，此次活动涉及到一汽丰田的全系车型，但钜惠的重点还是在亚洲龙、亚洲狮和卡罗拉三款轿车，尤其对于亚洲龙，优惠力度十分诱人。
自从2019年3月上市以来，一汽丰田的亚洲龙就肩负着公司销售“扛把子”的任务，市场反馈最近几年非常亮眼，终端售价也较为稳定。特别是全新亚洲龙在3月底焕新上市后，无论是配置表现还是整体实力，都在B+级市场扮演着领头羊的重要角色，新车提供3款动力总成，共9款车型，不仅让广大消费者拥有了更多的产品选择、更高的品质体验，在一汽丰田电气化转型与品牌“上攻”的重要转折点，市场和行业意义也是自不待言。
越是产品力出众的车型，越能在宠粉营销活动中提振热度、增加品牌附加值并凸显性价比优势。
就拿3月发布的全新亚洲龙来说，全液晶仪表、智能钥匙、无线充电以及全系新增Toyota Connect丰田智行互联系统是最大亮点，入门版车型上就拥有了较高的配置，如智能钥匙、车道偏离预警功能、主动刹车以及触控中控屏等，可以说很有诚意了。
而在很多消费者最为关注的动力方面，新亚洲龙的三款动力组合也满足了不同消费者的用车需求。2.5L双擎车型百公里油耗仅为4.71升，2.0L和2.5L发动机在动力与油耗方面也超越同级，其中，2.5L燃油版车型的百公里油耗为6.28升，在同级别中也是颇有竞争力的“节油高手”。
亚洲龙作为B+级轿车市场的“搅局者”，目前累计销量已突破30万辆。而一汽丰田旗下的其它拳头产品，如亚洲狮与卡罗拉等，也在此次宠粉活动中带来不错的销量反馈，这些韧性强、潜力大的热门车型，为全国消费者带来一次堪称“上半年最佳”的钜惠力度。
值得一提的是，基于丰田e-TNGA架构打造的纯电动SUV车型bZ4X已于4月28日正式开启预售，这也是一汽丰田引入的首款bZ系列车型——
据了解，在燃油、混合动力、插电式混合动力、纯电动等多种路径共同发力的当下，一汽丰田还将在后半年陆续推出更多回馈粉丝与车主的宠粉活动，进一步满足不同细分市场消费人群的多样化需求。此次完美谢幕的五一小假期宠粉活动，是一汽丰田营销战略与产品战略并举的一个写照，同时也为2022年一系列的创新营销起到“立标杆”的示范作用 。在消费升级的时代，一汽丰田秉承以客户为中心的营销与产品战略，务实，坚定，以客户为先，为消费者“量产幸福”的每一步，也将走得愈发扎实且自信。
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