3月31日，总部位于德国魏茵海姆的全球技术集团科德宝公布2021财年财报。科德宝集团首席执行官索伊博士（Dr. Mohsen Sohi）表示：“科德宝在上一财年实现强劲增长，收获巨大成功。销售额首次突破100亿欧元。”
2021年，科德宝集团的全球销售额为100.4亿欧元（约合763.6亿元人民币），远远高于去年同期的88.4亿欧元。经营利润为8.8亿欧元（约合66.7亿元人民币），也大大高于2020财年的6.7亿欧元。在大中华区，科德宝集团的销售收入创造新高，同比增长13%，达到104.5亿元人民币（基于比例合并法计算）。“得益于企业家精神收获的成功，我们将继续大力投资机械、设备和面向未来的技术。我们正在合并动力电池和燃料电池业务，成立独立的科德宝动力电池和燃料电池业务集团，新的组织架构将从4月1日起生效。”索伊补充道。
可持续发展：到2045年成为气候中性企业
科德宝集团致力于到2045年实现气候中性。初步目标是到2025年，每百万欧元销售额的二氧化碳排放量比2020年减少25%。本着这一目标，集团正在推行一项基于节能、电气化、购买和生产绿色电力以及抵消二氧化碳排放的战略。去年，这些举措专注于两个目标：实现能源需求电气化；从风能、太阳能和水电等可再生能源中获得所需的全部电力。
科德宝集团
详细财务数据
2021财年，科德宝集团的总销售额为100.4亿欧元（约合763.6亿元人民币），大大高于2020年的88.4亿欧元。该数字包含9490万欧元的负面汇率影响，主要归因于美元、土耳其里拉及日元汇率的波动趋势。此外，收购对2021财年的销售额贡献了约1.9亿欧元，而撤资影响约为2540万欧元。
在大中华区，科德宝集团的销售收入创造新高，同比增长13%，达到104.5亿元人民币（基于比例合并法计算）。
由于业务取得显著进展，科德宝集团的经营利润达到8.8亿欧元（约合人民币66.7亿元人民币），大大高于上年的6.7亿欧元，销售回报率为8.7%。经营利润增长主要归因于销售额上升；材料价格上涨则产生了负面影响。
2021财年，科德宝集团的经营现金流为8.6亿欧元（约合65.6亿元人民币），低于上年同期的11.4亿欧元，主要归因于流动资金大幅增加以及投资和利息收益降低。权益比率略微上升至50.2%（上年：48.0%）。
国际信用评级机构穆迪德国公司对科德宝集团的信用等级确认为A3，评级展望为“稳定”。科德宝集团继续保持A级的高级别信用评级。
研发投入
在2021财政年度，科德宝集团进一步增加了研发支出，集团研发投入总额达5亿欧元（约合38亿元人民币），占销售额的5.0%，其中在大中华区的研发支出为2.7亿元人民币，比上一财年增长18%。科德宝32.4%的销售额来自于过去四年内推出的新产品。
投资
剔除收购后，2021年科德宝集团在全球的投资额为3亿欧元（约合23.2亿元人民币），其中在大中华区的投资达到3.9亿元人民币。作为集团在中国的长期方针和创新战略的主要部分，科德宝旗下的多家业务集团持续投入先进制造设施和本土研发。
2021年10月，科德宝过滤技术集团在中国佛山市顺德区启用了一家新工厂，建筑面积65,000平方米，是科德宝过滤技术集团在全球最大的工厂；近期，威巴克集团在无锡扩建的技术中心落成，进一步加强研发活动，为客户开发创新的NVH（噪声、振动及声振粗糙度）解决方案，提高驾驶舒适度。同时，威巴克在重庆建设的新厂也将在今年正式投入使用；恩福（中国）在长春的一家现代化的新工厂正在建设中，计划于今年投入使用，工厂占地面积32,600平方米，将为汽车和通用行业提供先进的密封产品。
科德宝过滤技术集团顺德工厂_过滤科学实验室
威巴克在无锡的新技术中心投入使用
正在建设中的恩福长春工厂
索伊表示：“我们继续按照既定战略扩大产品组合。未来将主要在欧洲以外的地区开展收购活动。我们的长期目标是确保销售额均衡分布，欧洲、亚洲和美洲各占三分之一左右。”
科德宝集团CEO索伊博士
移动出行：面向未来的燃料电池业务定位
目前，科德宝集团正在合并动力电池和燃料电池业务，自4月1日起，将成立全新的科德宝动力电池和燃料电池业务集团。位于德国慕尼黑的科德宝燃料电池技术中心已集结100名专家，他们正在与合作伙伴共同开发应用于公共汽车、卡车和航运领域的燃料电池，其中包括为长途巴士开发高性能燃料电池系统，该系统可与混合动力系统中的电池配套使用。与此同时，科德宝与位于帕彭堡（Papenburg）的迈尔造船厂（Meyer Werft）正携手合作开发用于远洋客轮的燃料电池系统。
科德宝成立动力电池和燃料电池业务集团
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