（图片来源：沃尔沃汽车）
上周接任沃尔沃汽车CEO一职的Jim Rowan在接受采访时表示，对于汽车行业来说，提升汽车的计算能力，比从内燃机转向电动化更加困难，也更具变革性。他说道：“在做软件开发和采购决策的时候，我们必须要更加明智。对于软件的理解，我们要变得比以前更加垂直。在投入了大量资金之后，如何真正让车辆中的计算能力得到最好的利用？如何确保你能够以最有效的方式正确使用它？”
Rowan对于软件的看法，与其前任Samuelsson的看法非常相似。在去年5月的一次会议上，Samuelsson表示：“今天，软件被分装在很多黑盒子里，我们根据规格从供应商那里购买软件，但当我们想要改变它时，你必须与供应商沟通，而这样做的速度太慢了。要想实现快速开发，同时保证高质量的OTA，你就需要保证所有功能的兼容性，但是如果使用的是旧的结构，这就非常困难了。”
3月21日，在Rowan上任的第二天，沃尔沃汽车就警告说，该公司的产量受到了半导体供应不足的影响，因此今年的交付增长率将非常低。该公司还表示，虽然芯片供应不足与俄乌局势无关，但是此事件的确增加了原材料、能源和运输成本。该公司还警告说，他们预计供应链限制在今年全年仍将对整个行业造成持续影响。
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