据外媒报道，汽车和下一代移动出行应用数字成像雷达技术开发商Uhnder将推出新型雷达芯片，可进行4D数字成像并进行量产。Uhnder预计，该数字雷达将于2022年4月获得汽车级认证，并将于今年晚些时候在量产汽车中首次亮相。
portant; line-height: 30px !important; text-align: center !important;">（图片来源：Uhnder）
在自动驾驶汽车领域，雷达是非常有用的避碰传感器，尤其是与其他传感模式配合使用时。然而，其缺点之一是重量和外型因素。Uhnder称其片上雷达解决方案已解决了这一问题。
汽车安全委员会（Automotive Safety Council）主席Douglas Campbell表示，“Uhnder的4D数字成像雷达芯片是下一代产品，展示了提高汽车安全性、拯救生命的新方法。目前，弱势道路使用者死亡人数占美国所有道路死亡人数的20%，在发展中国家甚至更多。根据美国公路安全保险协会的最新报告，行人自动紧急制动（P-AEB）等ADAS技术可在夜间可靠运行，有助于降低行人死亡人数。改进的高分辨率感知传感器，如Uhnder的片上雷达，可有助于减少死亡人数。”
Uhnder称其技术提供业内首个具有更高精度的数字雷达解决方案，可在所有天气和照明条件下，在短距离和长距离，感知各种大小的移动或站立的物体。同时，该解决方案还可减少与其他雷达之间的相互干扰，这是模拟雷达的一大问题。
Uhnder首席执行官兼联合创始人Manju Hegde表示，“与现有模拟雷达相比，数字雷达的分辨率提高了16倍，目标识别性能提高了24倍，对比度提高了30倍。检测性能的提高可为包括驾驶员、乘客、骑行者和行人在内的所有用户，提供更好的道路安全保障。随着越来越多的雷达用于车辆和其他移动出行解决方案，相邻雷达之间的干扰成为一大问题。而我们的雷达基于数字编码调制，可以缓解这一问题。”
该4D数字雷达芯片的首位Tier 1客户将是麦格纳（Magna）。同时，Uhnder希望迅速扩大其客户群。麦格纳首席执行官Swamy Kotagiri表示，“我对这一进展感到兴奋，并准备好让整个生态系统体验我们已知的事实，即数字雷达是下一代ADAS的基础。”
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