三星SDI表示：“虽然正在推进现有圆柱形产品的电池容量增加方案，但还没有确定具体规格等细节。”一旦完成新电池的开发，三星SDI将在马来西亚和匈牙利等地的工厂量产。
所谓4080圆柱型电池，就是这个电池的直径是40mm，高度80mm。该电池与之前三星的21700电池相比，一方面是能量密度显著提升，二是工厂生产更容易，可提高产量。三星SDI希望通过提高圆柱形电池及其中大型方形电池的能量密度和产能来吸引新的客户。
三星SDI打算将这款4080圆柱型电池供应给特斯拉和Lucid。特斯拉4680电池的研发和量产将被推迟至2023年，而三星SDI的4080圆柱形电池将成为唯一与特斯拉4680最相似的量产产品。
去年2月，三星SDI和Lucid签订了供应协议，但目前主要是21700电池。三星SDI通过成功开发以及量产4080这样的电池，未来有望竞争松下，为特斯拉生产所需的4680电池。
相比21700，4680电池容量提高5倍，续航里程增加16%，电池功率提高6倍，能量密度高达300Wh/kg。
优异的产品表现叠加圆柱电池特有的高生产效率、高一致性使得以4680电池为代表的大圆柱有望成为未来电池行业的标杆。
特斯拉规划，2022年底4680产能将达到200GWh，以2022年底全球动力电池产能600GWh计算，4680渗透率有望于2023年从目前的0%提升至33.3%。
多数厂商已纷纷布局4680电池。国内企业如宁德时代、亿纬锂能、比克电池、蜂巢能源等，国外企业如松下计划于2022年春试产，有望抢在所有竞争对手前面率先实现量产。LG、SDI也纷纷加速大圆柱电池研究与生产。预计未来将有更多电池厂商加入竞争。
2022或将成为真正开启4680时代的元年。
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