作为双方交易的一部分，麦格纳向Optimus Ride公司的140多名“工程相关的员工”发出了聘请邀请，并且有120多名员工接受。但是，Optimus Ride首席执行官Sean Harrington将不会加入麦格纳，而Optimus Ride公司也将停止运营。双方并没有披露具体的财务条款。
来自Optimus Ride的工程师将继续在波士顿工作，而基于这些人员，麦格纳将在波斯顿设立工程中心，进而帮助该公司吸引更多的软件和机器人领域的人才。
图片来源：麦格纳
据悉，Optimus Ride已经在波士顿、纽约、弗吉尼亚、加利福尼亚和华盛顿特区部署了自动驾驶班车。对于致力于扩大高级驾驶辅助系统（ADAS）产品阵营的麦格纳来说，其希望利用Optimus Ride的技术和专业知识，加强其在ADAS领域的努力。去年，该公司试图收购瑞典汽车技术公司维宁尔，但被高通“截胡”。
Magna Electronics总裁John O 'Hara在一份声明中表示：“增强我们在传感硬件和软件方面的工程实力，有助于加快在快速增长的ADAS市场上的前进步伐。”
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