据悉，元动新能源汽车打造的重卡解决了电动重卡耗电大、电池量大且重、充电时间长等痛点，将以6x4半拖挂牵引车为基础，兼顾车产品设计要求，打造新能源车型EHDT通用电动化平台，并在该平台上开发系列化整车产品。
“元动新能源汽车致力于成为智能重卡电动化时代的领航者。”元动新能源创始投资方、联动天翼董事长阎紫电表示，该品牌作为清洁能源重卡的新生力量，将积极响应国家碳中和、碳达峰政策，稳扎稳打布局运输物流能源新市场。
元动新能源的战略合作伙伴、德国汽车研发巨头FEV集团亚太执行副总裁兼中国区董事长Dr. Cagri Cevik表示，FEV公司将在整车开发、智能驾驶解决方案、先进的电池开发技术、域控制器技术和高效的驱动系统能力上，给予重要推动力。
资料显示，元动新能源还将采用快速换电模式，弥补部分充电模式的短板，并配有自适应远光照明系统，动态转向系统和多方位影像系统以及AI能量管理系统。元动新能源汽车CEO马德仁表示，该品牌定义了下一代智能化物流运输工具，研发高效、安全、易于管理的新能源智能重卡，有望构建人工智能时代的物流新模式。
事实上，我国新能源汽车产业快速发展，迎合各地对于重卡治污的迫切需求，重卡电动化正成为交通领域大气治污与绿色低碳发展的重要组成部分。
根据《2020年中国电动车换电市场运营模式及经济性分析报告》，每1000辆换电重卡每年可以减少14万吨二氧化碳和1.25万吨污染物排放，能耗费用较燃油车节省5—10%，节能降碳成效显著。
有分析人士认为，受长期政策推动，预计到2025年，电动重卡将呈现井喷式发展，市场容量将达到14万辆，其中，短途重卡将达5万辆，城市物流车和城市轻卡预计将突破9万辆。
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