(图片来源:麦格纳公司)
EtelligentForce的前部采用了麦格纳的eDrive技术,后部采用了eBeam电动梁轴。其拖曳力可达14500磅,可与该卡车领域内的典型内燃机车相媲美。后桥总峰值功率可达430kW-250kW,前桥峰值功率可达180kW。
麦格纳动力总成事业部总裁Tom Rucker表示:“EtelligentForce的推出正值关键时刻,尤其是在北美汽车行业,皮卡正处于最受欢迎的阶段,也是最后几个完全实现电动化的细分市场之一。”该系统可保持传统3 / 4吨和1吨卡车的性能和效用,同时实现电力传动系统的环保效益。
此外,该解决方案不必对汽车架构进行改动,并为汽车制造商提供广泛的定制服务,以优先考虑关键性能属性。据介绍,全新eBeam将代替传统梁轴,可与现有悬架和制动系统兼容,并且无需耗时耗力对现有卡车平台进行重新设计。这将有助于汽车制造商简化细分市场向电动化过渡的过程。
与同等内燃机动力总成相比,EtelligentForce的活动部件更少,也无需进行太多维护。Rucker表示:“借助于EtelligentForce,企业和消费者可以让他们的卡车工作。无论是在建筑工地上,还是前往度假地的路上,该系统均有助于减少排放。”
随着汽车电动化势头的加快,麦格纳正在其美国总部(位于密歇根州特洛伊)设立新的电动汽车中心。除了其他电动汽车产品外,该专业团队将致力于准备EtelligentForce解决方案,以从2025年开始将其推向北美电动汽车市场。