（图片来源： Redwood Materials）
值得一提的是，Redwood公司的创始人同时也是特斯拉的联合创始人JB Straubel，而松下所采购的电池材料最终也将被用在特斯拉的车辆上。
Straubel在2019年离开了特斯拉，开始在Redwood全职工作。当时特斯拉的粉丝对于他的离去感到非常失望，因为这位工程师对该公司的技术成功至关重要。但是当时也有人提出，未来Redwood可能会与特斯拉合作，帮助这家电动汽车制造商解决一些供应方面的问题。
虽然目前Redwood和特斯拉尚未直接开始合作，但是松下却成为了两家公司的“牵线人”。在2022年CES展会上，松下北美公司总裁Allan Swan宣布：“到今年年底，我们将开始把Redwood用回收材料生产的铜箔纳入到电池生产中。”松下将在位于内华达的超级工厂内使用这种铜箔，用它生产的电芯最终会被用在特斯拉汽车之中。Redwood公司在一份声明中证实，他们计划从今年上半年开始生产阳极铜箔。简单来说，从今年开始，Redwood将在特斯拉的供应链中发挥作用。随着特斯拉电动汽车产量的快速提升，其供应链也在快速增长。
Redwood总部位于内华达，其业务是开发新的材料回收工艺，主要针对的就是电动汽车电池。该公司最近宣布，他们也将涉足阴极和阳极的生产，并在美国建立一座产能为100 GWh的电池材料工厂。Redwood正在逐步成为一家全周期电池材料企业。Redwood不久前完成了一轮7.75亿美元的融资以加速其发展，他们还与福特达成了合作，帮助后者建立电池供应链。
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