迪斯曾表示，大众汽车的电池部门可以独立上市，大众汽车的电池部门预计将在 2030 年实现 200 亿欧元的销售额。
而在11月25日，苹果公司全球电池开发主管Soonho Ahn将加入大众汽车，负责大众未来的电池项目。去年5月20日，大众汽车将投资35亿元自建动力电池厂，2023年正式投产。此次电池部门的方向变化，与当下大众汽车集团的整体变革有关。10月13日，为与特斯拉竞争，大众汽车考虑最多裁员3万人。
据了解，为了确保在接下来5年冲刺电动汽车销售时免受供应链短缺影响，大众汽车近期公布了三个电池合作伙伴，分别与Umicore、24M Technologies、Vulcan Energy Resources Ltd三家公司建立合作伙伴关系，推动电池价值链的垂直整合，总价高达340亿美元。
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