也就是说日后我们只有在关于大众集团战略层面的活动或者新闻中见到迪斯的身影了，而大众品牌以及斯柯达、西雅特等品牌的业务或者事物，都将由Ralf Brandstätter出面。这已经不是迪斯第一次被迫“放权”了，去年迪斯同样将大众品牌交给了Ralf Brandstätter。
德国媒体周一报道称，赫伯特•迪斯得到了大众集团大股东Porsche-Piëch家族的支持，帮助其减轻了工会要求解雇他的压力。不过，劳工代表在大众汽车集团董事会中拥有一半的席位，他们对公司的运营方式拥有强大的发言权。
迪斯曾经在今年9月份向大众监事会表示，大众集团位于沃尔夫斯堡的总部工厂需要提高效率，并更快地向电动化、智能化转型，以此与特斯拉等新兴品牌竞争。如果这项计划无法实现，则工厂有可能会裁撤3万名员工。此言一出，迪斯就遭到了猛烈抨击，工会更是直接要求他“下课”。
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