其实两个月之前，马斯克就公开表示称，人依靠眼睛和生物性神经网络开车，因此，摄像头和以芯片为基础的神经网络是实现广义自动驾驶的唯一途径。
不只是简单说说，据媒体报道，马斯克曾多次指示开发自动驾驶技术的Autopilot团队弃用雷达，只使用以摄像头为准的视觉方案。
马斯克说，之所以只采用视觉方案，是为了让车载计算机更加“专注”，一旦增加雷达等相关数据，会使系统获得超过它处理能力的冗余数据，如此会对软件产生负面影响。
不过，部分特斯拉工程师显然不同意马斯克的看法，他们认为，完善的自动驾驶系统应该包含毫米波雷达、激光雷达和其他感知技术，而不能单纯依靠其中一种。
对此，有网友表示赞同，因为人在驾驶车辆时，很容易因为外界条件限制而出错，比如遇到突发大雾、大雨等，那么单纯依靠视觉感知的自动驾驶方案，必然也会出现同样的问题。
其实直到今年早些时候，特斯拉的自动驾驶系统一直包含雷达模块，但从5月份以来，特斯拉也就不再交付集成雷达技术硬件的车型。
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