此前，FF已经收到了美国证券交易委员会下发的警示函，收到退市警示函后，允许FF在60天之内向证券交易委员会提交合规计划，如果获得纳斯达克审批通过，可以在报表到期后180天内重新获得合规。
在收到退市通知后，法拉第未来表示，该公司已经成立了一个董事会委员会，调查对其“披露不准确信息”的指控，看来它已经预料到会收到这封退市信。
法拉第未来表示，希望最终能提交季度财报，但在委员会完成调查之前，无法给出具体的提交时间。
那么是什么样的指控，让法拉第未来如此狼狈？
FF在官方文件中所说的不准确披露的指控，指的就是做空机构J Capital Research（中文译为美奇金投资）在今年10月份出具的一份做空报告。
美奇金投资咨询公司指出，在经营了8年后，法拉第未来仍未开始生产汽车。
据报道，FF迄今收到了1.4万辆汽车的定金，其中超过四分之三的定金来自同一个买家，据称是一家美国公司，而由于生产延误，这笔1160万美元的定金已转为应付票据。
此前有消息称，FF首款量产车型FF91将在2022年量产上市，网上还流传很多关于FF在国内选址建厂的消息，但官方并未给出回应。
建厂造车还没有进展，如今又遭遇退市风波，看来贾老板下周还是回不了国。
18627210678