近期乘联会公布了10月份汽车销量数据,其中新能源车产销数据表现亮眼,10月份单月销售量创了历史新高,其中批发销量同比增长148.1%,零售销量同比增长141.1%。总体来看新能源汽车市场迎来井喷式发展。当然A股市场也反映了这现象,今年以来沪深300指数下跌了5.72%,但同时期中证全指汽车指数却逆势上涨了20.87%,可以说表现相当亮眼。
消息面上,11月20日新能源汽车产业发展论坛在合肥举办,中汽协在论坛期间发布了《中国新能源汽车产业高质量发展报告2021》。报告指出在过去的十年里,我国新能源汽车市场呈持续高速增长的态势。2021年,尽管受到国内局部性疫情、全球芯片供应紧张等问题的影响,新能源汽车的产销仍持续刷新历史纪录,试想随着国内疫情影响逐渐走弱,芯片供应问题得到缓解,那么新能源汽车的产销量可能会再创新高。
资金面上,近期碳减排支持工具相当于引导金融机构将资金投向绿色低碳领域,造成的结果就是新能源车等清洁能源相关的企业更容易获得资金支持。哪里容易获得资金支持,哪里就能获得飞速发展,以往通过房地产带动经济发展时,金融机构将资金投向地产行业,地产行业发展迅猛,而现在金融机构将资金投向绿色低碳行业,可以合理猜测新能源车企也将迎来自己的黄金时代。
综合来看,新能源汽车的高景气大概率会持续很长一段时间,甚至可以媲美过去的地产行业,而随着汽车需求将在四季度迎来旺季,预计新能源汽车的销售量可能继续突破新高。新能源细分领域其实有部分品种前期涨幅较大,而新能源汽车制造企业的股票整体涨幅相对较小,后续的上行空间也会更大。
目前完全投向新能源汽车整车方向的指数其实并不是新能源车指数,而是中证全指汽车指数,不像沪深300一样,很多基金公司都有跟踪沪深300的指数基金,目前跟踪中证全指汽车指数的基金好像只有广发中证全指汽车指数A。不过它的费率还算可以,满30天不收赎回手续费,我目前投资的A类基金大多是这样的,如此可以满足基民对资金流动性高的要求。
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