美国汽车品牌被收购
众所周知，不管在哪一方面美国都不会放弃打压中国的机会。在联合中国周边国家的方面，不管是经济上还是技术上都会向中国施压。最初，路虎和捷豹品牌都属于美国福特汽车公司，之后美国福特汽车公司由于出现经济问题不得不出售了他们旗下的路虎和捷豹的业务，除此之外，还出售了旗下的沃尔沃。其中，路虎和捷豹品牌被卖给了印度而沃尔沃出售给了中国，而且只是单纯的出售品牌，并没有向中国一同出售之前的技术。美国打的小算盘非常明显。他们认为，在印度人力成本较低的情况下，有了路虎和捷豹的技术将它们放进印度的自主品牌中，那么世界汽车制造的中心就将会向印度转移，这可能对当时的中国汽车行业会产生一定的打击。
行情趋势下降
在当时福特汽车公司出售了路虎和捷豹品牌之后，确实产生了一些效果。路虎品牌很快就在国内吸引了很多狂热的粉丝。甚至可以说逐渐成为了BBA之外的首选品牌。曾经在2014年到2017年的时间里面刷新了新的销售记录，成为第四个销售突破十万辆的豪车品牌。
采取措施并没扭转结局
路虎和捷豹品牌的市场变化就像现在很多人看到的一样，相比当初开始进入中国市场的时候出现很大的下滑趋势，其实最终造成市场地位等下滑现状的原因并不是因为它经过了很多大风大浪，甚至可以说从一开始塔塔就为这样的结局奠定了一定的基础。
在塔塔刚刚开始推路虎捷豹品牌进入中国市场的时候，毫不夸张地说走的是高奢路线，既然有能曾经仅仅排在BBA之后的成绩，就说明它的定位一定不一般，那么自然价格也不一般，成为了很多有钱人的选择。但是问题就在这里，在很多年前，当时的人们消费水平一定是不如现在的，就算是有钱人也会在它们的价格上面感到迟疑，那么购买的人也就会变少。
之后的销量对比之前下滑的不是一星半点，塔塔也为了维护住销量和路虎品牌的市场地位采取了一些措施。比如调整价格进行打折，但是这种方法只适合短时间的促销使用，对于长期维护住销量来说是很困难的。果然这样的举措也带来的负面的影响，品牌一直打折，造成价格下跌，贬值变得更快，对于保值看得比较重要的国民来说，可能会着重考虑这一点。
除此之外，还有一些措施，比如说在技术上进行改进，和开发出一些新技术进行应用，想要将车内注入新鲜血液的这一种想法变成保住市场地位和提升销量的一种手段，但是其实也是存在负面影响的。
既然有新技术就一定会出现新的问题，如果车辆在售卖之后产生了很多的问题，就一定会对于折扣来说产生更大的负面影响。可以说，这个品牌变成今天这样的市场地位和销售量，是从它开始进入国内市场和塔塔公司一系列的措施共同造成的。
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