据官方数据显示，1-10月份，长城汽车在海外市场累计销售了112020台，同比大增114.3%。
而在长城旗下多个品牌中，哈弗占比依旧最大，10月份在海外卖出了9197台，同比增长10%。
皮卡是长城汽车出口的另外一个重头产品，10月份长城皮卡海外销售3375台，同比增长45.9%，今年1-10月，累计销售量为37031台，同比大增159%。
WEY和欧拉，于今年9月份正式亮相德国慕尼黑车展，向着欧洲市场进发。其中摩卡PHEV车型将作为WEY旗下首款出口欧洲的车型，与欧拉部分车型一道，相继交付当地用户。
最近，长城汽车在澳洲的销售布局也已曝光，坦克系列，包含坦克300以及国内即将上市的坦克400和坦克500，都将陆续登陆该市场。
而由于澳洲地形的限制，皮卡车型在当地非常吃香，所以长城炮同样会被引入。
此外，如哈弗H6 HEV和欧拉的新车也在引入规划之中。
长城汽车走出国门已有些时日，目前已经覆盖了中东欧、澳洲、非洲、中东、中南美等共计60余个国家和地区。
而在俄罗斯，销售服务网络已达109家，覆盖全境。
在今年，长城汽车还相继开拓了尼泊尔、文莱和巴基斯坦等新兴市场，在走出国门，赚外国人钱的道路上越走越坚定。
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