（图片来源：瑞萨）
借此，瑞萨电子扩展了其跨域MCU产品阵容，涵盖用于车身和底盘控制系统的RH850/U2A MCU，以及高性能RH850/U2B MCU。客户还可以将这些MCU与瑞萨电子的R-Car S4 SoC结合用于汽车中央网关系统，以为E/E架构构建可扩展的解决方案。
瑞萨汽车电子数字产品营销部副总裁Naoki Yoshida表示：“汽车系统设计的未来在于以车辆为中心、以域为导向的E/E架构，可提高对汽车芯片的需求，从而应对这些创新架构给下一代汽车带来的挑战。RH850/U2B MCU扩展了瑞萨电子的跨域MCU系列，为客户提供更高水平的性能、内存集成和基于硬件的支持，用于全新区额域控制应用，尤其是动力总成和HEV/EV，同时满足汽车系统所需的成本、安全和加密严苛要求。”
28nm RH850/U2B MCU专为区和域应用而设计，在用于动力系统的瑞萨RH850/E2系列和用于HEV/EV电机控制的RH850/C1M-Ax系列的关键功能基础上，还增加了多项全新增强功能，如全新加速器IP、更高的性能水平和更高的安全性。这些改进组合使用户能够将多个ECU功能集成到单个ECU中，同时满足严格的车规级安全性、加密和实时操作要求。
（图片来源：瑞萨）
基于硬件的虚拟化辅助功能，该MCU的集成管理程序允许多个满足ISO26262 ASIL D功能安全级别的软件系统在高性能期间独立运行，不受干扰，并减少虚拟化所需时间以保持实时执行。服务质量（QoS）可为所有总线主控提供延迟监控和调节功能，以确保始终可用最小带宽。该RH850/U2B MCU支持安全、快速的零等待OTA软件更新，具有双组嵌入式闪存，允许ECU在MCU处于活动模式时更新和保存图像，并在出现故障时使ECU从原始代码运行。集成电机控制加速器IP（EMU3S）与GTM v4.1和TSG3等多个专用电机控制定时器结构协同工作，可在实现高速旋转的同时显著降低CPU处理负载。专用数据流处理器（DFP）加速器IP使CPU能够卸载用于复杂控制的繁重计算操作。
RH850/U2B MCU的附加特性
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多达8个400MHz性能内核，其中4个采用锁步架构，可提供针对ASIL-D和 ASIL-B应用内置闪存车规级MCU中的顶级性能；
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支持Evita Full标准的集成安全功能，包括椭圆曲线加密算法，以增强对网络攻击的保护；
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全新高性能电机控制加速器IP（EMU3S），可与GTM v4.1和TSG3等多个专用电机控制定时器结构灵活配合使用；
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专用旋转变压器/数字转换器加速器IP（RDC3X），可处理来自电机旋转角度传感器（旋转变压器）或电感式位置传感器的模拟信号；
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DR1000C：一款基于RISC-V的并行协处理器IP；
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带有矢量扩展（DFP），由NSITEXE公司授权，支持复杂数学算法的快速执行；
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最先进的通信接口，包括支持交换机的千兆位以太网TSN；多个AES128锁步模块实例，用于无冲突、确定安全性和安全通信。
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