DBX（图片来源：阿斯顿马丁）
然而今年7月至9月间，阿斯顿马丁依然亏损。第三季度该品牌的税前亏损为9,790万英镑（约1.34亿美元）。该公司表示，随着其转型计划的进行，预计今年将迈出改善盈利能力的第一步。
在2018年上市之后，阿斯顿马丁经历了一段艰难的时期。在疯狂烧钱之后，该公司出现了资金短缺困境，于是不得不引入亿万富翁 Lawrence Stroll的投资，后者也成为了阿斯顿马丁的新任执行董事长。在上任之后，Stroll还给该公司带来了新的战略。
阿斯顿马丁在11月4日维持了其全年大约6,000辆的销量预期，该公司此前扩大了Valkyrie的生产规模，新车将于第四季度开始交付。该公司CEO慕容涛（Tobias Moers）说道：“对我们来说，完成公司有史以来的第一辆超跑是一个无比自豪的时刻。阿斯顿马丁Valkyrie项目对每一个为其工作的人都带来了极限的考验，但对梦想的坚持催生出了一辆真正令人难以置信的汽车，一辆用于公路的F1车辆。”
Stroll表示：“通过今年前九个月的努力，在2020年公司所奠定的基础上，我们成功地完成了工作。我们不仅仅降低了经销商的库存，而且还获得了销量增长，这证明了我们向超豪华汽车制造商的定位转型正在获得成功。”
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