今年第二季度，丰田汽车在美国市场的销量首次超过了通用汽车。Edmunds和TrueCar预测，由于零部件供应短缺对传统市场份额造成了严重的冲击，丰田汽车在美国第三季度的销量将再次超过通用汽车。
Edmunds和TrueCar预测，由于供不应求，汽车行业本季度销量将大幅下滑。在第三季度的某段时间内，由于丰田在汽车供应方面的表现优于通用，所以丰田在美国的销量将再次超越通用。
（图片来源：丰田）
Edmunds预估，丰田在美国的第三季度销量为563,089辆，比去年同期略有增长，但较第二季度下滑了18%。而通用在美国的第三季度销量为456,031辆，同比下滑了32%，较第二季度下滑了34%。总体而言，Edmunds预计，美国第三季度汽车销量约为340万辆，同比下降了13%，只有现代/起亚(同比增加10%)、大众集团(同比增加2.6%)和丰田汽车(同比增加0.8%)努力实现了增长。Edmunds还预计，福特和Stellantis本季度的销量将出现两位数的同比跌幅。
而TrueCar预计，丰田在美国的第三季度销量为572,658辆，将同比增长2.5%，成为美国最畅销的汽车制造商。而通用在美国的第三季度销量为441,307辆，同比减少了20多万辆。TrueCar预计，美国汽车市场第三季度销量为303万辆，同比下降15%，较第二季度下降23%。
丰田汽车北美销售主管Bob Carter当时表示，在第二季度之前，丰田在美国的销量从未超过通用，但从长期来看，丰田很难再次超越通用。今年8月，随着东南亚疫情蔓延导致芯片供应商工厂停产，丰田宣布大幅削减全球产量，之后，丰田又进一步削减了产量。
（图片来源：通用）
Edmunds Insight执行董事Jessica Caldwell表示，“第三季度的新车销量直接地反映了芯片和库存短缺情况进一步加剧。尽管消费者需求持续高涨，但由于供不应求，销量每月都在持续下滑。所有汽车制造商都面临着芯片供应的挑战，所以在今年剩余的几个月里，很难预测谁会独占鳌头。”
Edmunds预计，9月，美国经季节性因素调整后的汽车年化销量为1,230万辆，TrueCar则预计为1,200万辆。8月，美国经季节调整的汽车年化销量为1,309万。去年9月，美国经季节调整的汽车年化销量为1,650万。
丰田每月月末会公布在美国的月度销售数据，而通用选择每季度末公布季度销售数据。许多汽车制造商预计将在10月1日公布9月和第三季度在美国的销量。
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