作为世界智能网联汽车大会永久举办地，北京顺义自2018年承办大会以来，智能网联汽车的产业链、产品链、创新链、价值链不断完善，产业项目集聚、科技成果转化等方面不断深化，打造"人—车—路—云—网—城市"开放协同的创新生态，"智能网联汽车创新生态示范区"已规模初现
首次启用公开社会道路接驳演示
在2021世界智能网联汽车大会上，论坛会议、展览展示、专业赛事三大板块充分联动、亮点纷呈。主论坛上，国内外重量级嘉宾共话智能网联汽车战略、创新、合作等话题。多场高端化、国际化、专业化的论坛，议题涉及智能网联汽车政策标准、新能源汽车与碳排放、补链强链与转型升级、智能芯片与车载系统、自动驾驶与道路安全、未来出行与智慧物流、"一带一路"汽车产业发展等10多个产业热点。
大会常规配套2021中国国际新能源和智能网联汽车展同样看点十足。本届大会的展览规模达5万平方米，依托全产业链，涵盖感知、算法、通讯、执行和终端等环节，设立室内、室外展区十大专业展区，包括"聪明的车""智慧的路""灵活的网""智能的芯""强大的云""精准的地图""清洁的动力""面向未来的协同创新""智慧城市未来广场"以及"车与生活"互动体验区等多个主题，吸引了180余家企业参展。"云端看车"线上展览平台也同步上线，利用3 D、AR/VR及其他新的技术手段，打造一体化展览模式。
围绕新国展周边道路，今年首次启用公开社会道路进行接驳演示，提供驾驶出租车、摆渡小巴和自动驾驶汽车满足摆渡需求。室外体验区内，布设物流配送、共享出行、公共交通、环卫作业、港口码头、干线物流、无人零售、智慧农业8大典型应用场 景，供市民体验未来智慧出行场景。同时融入"冬奥用车"展览展示以及"智慧冬奥"演示体验活动。
此外，首届全国智能驾驶测试赛总决赛也将在大会期间揭晓，智能驾驶领域前沿科技和车型同场竞技，接受专业实况测试评比，表彰和展示最新成果 。大赛于今年5月启动，6月至9月初在南京、成都、北京等地举办预赛、区域赛，经过4个月激烈比拼，来自三个赛区共计40余家参赛队伍晋级总决赛。
值得一提的是，大会期间将发布国内相关主管部门一年来在智能网联汽车领域印发的《汽车数据安全管理若干规定（试行）》、《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》等8项年 度成果。在总结运营实践和管理经验的基础上，顺义专场活动中将发布《无人配送车管理实施指南》，以支持美团、毫末智行等企业投放更多车辆，扩大测试应用范围；《智能网联汽车产业发展报告（顺义指数2021）》，解读智能网联汽车产业发展概况及发展建议等。
打造智能网联汽车产业创新生态
作为北京建设国际科技创新中心的创新产业集群示范区，顺义聚焦发展新能源智能汽车，通过多年发展已形成以研发设计为引领、以整车及核心零部件制造为基础，以汽车金融、汽车销售、展示体验、共享出行、无人驾驶等业态为延伸的产业生态。目前，顺义区集聚了230家中外知名企业，包括北京奔驰新能源、北京现代、北汽越野、理想汽车、京环装备特种车5大整车企业、宝马研发中心等9大研发设计企业、海纳川等150余家核心零部件企业，美团、滴滴、中科睿芯、万集科技、图森未来、中科星图、中安永恒、星云互联等80家涉及出行服务、智能芯片、传感器、雷达、高精度地图、信息安全等产业链重点企业，培育和吸引了近万名研发人员和18万名产业工人。截至2020年，全区累计生产汽车超过1000万辆，汽车及零部件企业累计实现产值1.5万亿元，累计实现税收1200亿元。
智能网联汽车创新生态示范区正在形成。目前，顺义全区已开放77条408公里社会道路作为公开测试道路，覆盖了各类公路等级，以及城区、社区、园区、景区、乡村等各类丰富场景，完成1611个5G基站建设，形成5G、V2X等路网全域感知体系，成为北京市自动驾驶开放道路最长，以及全面无人化测试支持区域，吸引了北汽、百度、滴滴、美团等20余家企业近百辆自动驾驶车辆开展道路测试，道路测试里程已经超过20万公里，打造自动驾驶与智慧交通融合发展高地。
规划1200亩（首期300亩）的国家智能汽车与智慧交通（京冀）示范区顺义基地投入运营，为国内外车企提供功能更加齐全、设备更加先进、场景更加丰富、服务更加周到的全封闭测试基地。
坐落顺义的国家汽车质检中心拥有7个特色实验室，检测能力覆盖86个产品，984个参数，具备新能源汽车及相关产品强制性检验能力。目前，正陆续开展智能汽车检测业务，未来将在智能汽车和自动驾驶汽车检测、质量监管方面提供国家流程标准。
聪明的车走进市民生活
手机应用一键呼叫，自动驾驶出租车接单后平稳行驶前往目的地；路边，无人清扫车正在认真清理杂物；下班到家，无人配送车已将网购的蔬菜水果送到楼下……在顺义，智能网联汽车正在走进百姓生活。
在空港街道新国展国际社区，数辆黄色小车繁忙穿梭在居民楼间，车身上标有"美团无人配送车"的字样。单元门口，静静等待的小黄车迎来主人。"配送速度快，而且全程无接触，安全放心。"市民马女士用手机扫码后，取出了自己的订单。这样的场景，已在顺义20多个小区实现。
无人配送车作为智能网联汽车应用创新的重要载体，是顺义区推进产业发展、民生服务和科技创新的重点领域。在无人配送政策方面，顺义区首创政府官网公示允许无人配送车上公开道路运营，实现了从园区到公开道路的突破。目前，美团无人配送服务累计配送10万余订单，自动驾驶里程近50万公里。
如今，智能网联汽车已在顺义遍地生花。在物流基地，智能物流配送车上岗；在白马路沿线，智慧公交、无人清扫等应用场景相继落地；在奥林匹克水上公园、北京国际鲜花港等公园景区，自动驾驶出租、代客泊车、智能环卫、共享出行、无人车配送等为游客提供便捷服务。
面向未来，智能网联汽车的应用场景将更加丰富。作为全市首个智能网联汽车特色小镇，北小营镇依托车联网系统，组织实施大规模C-V2X测试示范，路侧安装毫米波雷达、激光雷达、边缘计算、视频传感器等设备，将传统道路升级为智慧道路，同时在城市公交、出租、网络约车、环卫、物流配送等车辆安装车载终端，不断扩大智能驾驶的应用场景，实现人、车、路、云高度协同。
随着奔驰新能源汽车的规模量产、理想汽车总部及全球旗舰工厂落地发展等一系列重大项目布局，未来，围绕国家"新基建"和《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，顺义区将全力打造以5G通讯为核心，带动芯片、智能硬件、云计算、高精度地图等产业链集聚，积极布局动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术项目，形成"车、路、云、网、图"于一体的智能网联协同生态，全力打造北京新能源智能汽车产业研发生产基地、全国新能源智能汽车创新技术策源地、具有全球影响力的新能源智能汽车创新与应用中心。
到2025年，顺义区新能源智能汽车产业预计实现年产值2000亿元，工厂智能化与绿色发展程度大幅提高，车联网基础设施全区覆盖，逐步构建创新能力强、产业化水平高、配套设施完善、示范应用领先的新能源智能汽车产业体系。
到2035年，新能源智能汽车产业预计实现年产值突破4500亿元，在动力电池、电机电控、驱动系统、轻量化系统、智能网联等关键技术领域形成世界级领先优势，培育集研发设计、智能制造、汽车金融、智能网联、检验检测、自动驾驶、创新应用等七大生态功能于一体的国际新能源智能汽车创新发展高地。
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